张恩和在研制现场。

“太行发动机工程”荣膺国家科学技术进步奖特等奖（右为张恩和）。

2005年，在研制现场指挥攻关。

本报记者　郭美辰

2006年3月，我国自行设计研制的具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机——“太行”，通过国家定委批准设计定型。这标志着在自主研制航空发动机的道路上实现了历史性的跨越，对于加强航空工业和国防现代化建设，具有极其重要的意义。带领队伍打磨出这颗现代工业“皇冠上的明珠”的人，是张恩和。

中国航发动力所的工作人员们提起张恩和，都亲切地称他为老爷子，谈到张恩和的过往，每个人眼中都充满了敬重与怀念，敬重他在国内不具备研制条件、工业基础水平达不到的困境中，带领研制团队顽强拼搏，创新超越，怀念他的宽容爱护与谆谆教诲。

拥有强心脏的工作狂

要为祖国战鹰安装上强心脏的前提是我们自己要拥有一颗强心脏。“太行”发动机研制过程中，世界航空大国对我国实行严密的技术封锁，我们没有技术与经验可以借鉴，没有时间与财力可以消耗，难以想象的困难和曲折接踵而至，研制工作曾几度举步维艰，但张恩和始终坚定信念，他审时度势、从全局的高度，牢牢把握发动机研制全部工作，不放弃，不抛弃，在攀登科学高峰的路上艰难跋涉。面对困难，张恩和没有退缩和犹豫，他组织技术人员全力以赴，攻克与飞机协调等等重要难题，完成了发动机研制全部工作，为顺利研制奠定了坚实的基础。如果没有这些次坚持和高瞻远瞩，就不会有型号研制的重大成功。

中国航发动力所研究员王军曾是张恩和的研究生，他脑海中留下的是一位百忙之中仍认真批改论文的老师，也是一位拼命的工作狂。他回忆，老爷子曾为了验证发动机在结构上是否符合装机要求，亲自爬上2米多高的试验台上把附件一个个地摆上去，结果一不小心踩空后摔了下来，当场昏了过去。工作人员急忙将他送去医院，在颈后部缝合了5针，当老爷子醒来之后，第一句话不是询问自己的身体状况，而是立即了解发动机的问题是否已妥善解决，当得到大家肯定答复后才安心。（下转四版）（上接一版）

如今已担任中国航发动力所副所长的赵亮回忆起张恩和来仍有些哽咽，赵亮讲述，在一次常规的低温试验中，花甲之年的老爷子与研究人员们一起守在厂房内等待合适的低温到来，时值隆冬，沈阳的夜晚寒冷异常，在场的研究人员都劝老爷子回去休息，但他却迟迟不肯，为了了解真实的温度情况，老爷子不时亲自去查看在室外放置的温度计，一遍又一遍给气象站打电话询问天气状况。那时，老爷子语重心长地告诉大家，试验差一点儿也不行，必须较真到底！就这样，本可以不用亲自在现场的老爷子，坚持和大家一直等低温直至次日凌晨五点完成了实验，而清晨，老爷子又准时出现在了工作岗位上。

在张恩和的带领下，“太行”发动机不但研制成功，更培养了一种精神，就是“矢志不渝，创新超越”。所有参研人员都饱含着对祖国航空事业的热爱，信心坚定，遇难不退，锲而不舍，愈挫愈奋。在研制遇到暂时困难时，大家不气馁、不消沉；在研制取得成绩高歌猛进时，大家不自满、不居功；始终怀着高度的敬业精神、奉献精神、创新精神和严谨的科学态度，埋头工作，刻苦钻研，全身心地投入到型号研制中去，不达目的，誓不罢休。

与张恩和相识60年的原副总师刘国玉曾动情地说，张恩和天大的事都装在自己的心里，扛在自己的肩上，他心怀全局，甚至在外出差，都惦记着所里的研制工作，常常打电话回来询问研制进展，如遇到问题，就多方协调，四处奔走，尽心竭力，可以说型号研制的成功，是张恩和一步一步拼出来的，是排除万难闯出来的，没有他的坚持与付出，就没有后续系列型号的快速发展，就没有研究所的长远发展，他是站在全局的高度，去思考这些问题的。

张恩和的一生，是为航空动力事业开拓创新、勇攀高峰的一生；是为国防建设孜孜不倦、奋斗不息的一生；是为中国战鹰装上中国强心脏而无私奉献、勇于担当的一生。他用实际行动践行了“动力强军，科技报国”的神圣使命，为祖国航空发动机事业的发展做出了巨大贡献。

好师长与“坏”家长

张恩和坚持“完成一个型号，培养一批人才”的人才观，他以身先士卒的榜样力量凝聚人心，锻造队伍。“太行”研制团队先后成长出十几个所领导、副总设计师、数十名学术技术带头人，数名博士生、博士后，这些人如今已成为各个型号、重要岗位的技术骨干，成为我国航空发动机自主研制的中坚力量。

张恩和在型号研制的过程中非常喜欢和年轻的同志们一起讨论技术问题，充分调动他们的学习工作热情，发挥他们的年轻拼搏精神，同时注意找出他们的不足，让他们在实践中找出解决问题的办法，培养他们发现问题解决问题的能力。他勉励大家：“年轻的一代是祖国航空事业的未来，必须从现在开始，从平时的一点一滴中积累，你们所做的每一件事都关系着祖国的前途，关系到人民的利益，在这项伟大的事业中一定要保持严谨的态度，来不得半点马虎。” 

在中国航发动力所三室主任高家春印象里，老爷子非常爱护和珍惜每一个年轻人，对大家的错误，都会私下委婉地提出建议，严格背后藏着温柔的宽容。老爷子常对大家说的一句话就是：“年轻人脑袋里要多装参数，多装信息，你们年轻人记忆好，应该都记在心里”。

“一天呐……就是发动机……就是发动机……”张恩和过世后，他的夫人段馨田默默地呢喃。张恩和是在发动机圈子里广受好评的楷模，却在“太行”研制的18年中缺席了自己的家庭。

张恩和的长子张德军看着卧室中的一个小沙发回忆道：父亲在研制“太行”发动机之前，会有比较空闲的时间亲手制作一些家具，比如小沙发、五斗柜，等等，在开始研制“太行”发动机之后，家对于他来说变成了一个旅馆，即便如此，家里人也全力支持父亲的工作，因为国家利益高于一切。“非典”期间，父亲在北京开完会返回沈阳，被隔离的五天，是他记忆中唯一一次见到父亲休息。张德军说，父亲因怕单位找不到他而从不许家里人关掉他的手机，在父亲临终前一两周，也是因接到电话，坚持带病去外地参加了技术评审会，回家后病情产生了恶化，最终没能挽回。

“除了吃饭睡觉，就是干发动机！”这是老爷子的名言，也是他一生的写照，从家人的评价中可以深深感受到，老爷子言出必行，也坚守住了自己的信念。

《括地志》载：“太行数千里，始于怀而终于幽，为天下之脊。”张恩和说，每一个参与研制的人，都把自己生命和“太行”发动机连在了一起，我个人是这样，这个群体也都是这样。他带领着“动力人”披荆斩棘，登上了这座现代工业的高峰，为后人留下了不可估量的精神与物质财富。