本报讯（记者 李美静） 9月21日，“飞机多学科耦合设计国际研讨会”在西北工业大学国际会议中心举行。本次研讨会由西北工业大学和瑞典皇家工学院联合主办，中航工业计算所、瑞士CFS工程公司、瑞典AIRINNOVA公司、制学网和中仿科技协办。
研讨会特别邀请飞行器设计领域的专家学者分享了当今国际前沿的多学科设计优化技术，针对飞机设计中存在的学科众多、多学科高度耦合、难以全面优化等问题，提出专业解决方案。
西北工业大学副校长张卫红，中国商飞千人计划专家李三平以及中国空气动力研究与发展中心研究员张来平分别进行了《优化技术在航空领域的运用》《民用客机结构整机精细化数值仿真分析》《数值虚拟飞行关键技术及研究进展》三项主题演讲，并与参会人员进行了交流与分享。
其中，张来平分享道，飞行器机动飞行是一个典型的气动、运动、结构、动力及控制等多学科复杂耦合问题。气动与运动等特性相互作用，涉及空气动力学、结构动力学、飞行动力学、飞行控制、推进动力等多学科交叉耦合的一系列前沿问题。张来平指出，目前急需发展全新的飞控系统设计模式。
来自瑞典皇家工学院的张萌萌博士分享了专业3D飞机多学科优化设计与飞行模拟软件平台CEASIOM。张萌萌表示该平台在设计精度方面与同类型软件平台相比有着无可比拟的优势，同时该平台能够设计鸭式布局、翼身一体结构的飞机。