近日，中国航发召开成本工程专题会并下发了成本工程实施方案，就全面开展成本工程工作进行了动员部署。中国航发党组书记、董事长曹建国在专题会上强调，成本工程是一项全员参与、全要素管理、全流程控制的长期战略工程，全体干部职工都要树立成本意识，努力实现集团整体效益的稳步提升。

全员树立成本意识，通俗地讲，就是人人都要会“算账”，学会算经济账、时间账、人力账，既要算企业发展的大账、也要算个人工作中的小账，不光要算明面的账，还要算背后机会成本、沉没成本的账，要清楚所有能影响投入产出比、影响企业整体效益的成本控制环节。“会算账、算好账”，才是企业内部管理提升的基础。

朋友圈曾流行这么一则段子：10斤黄豆最多能卖多少钱？老农说，最多30元；做豆芽的说，最多120元；做豆腐的说，最多240元；做豆浆的说，最多750元；做纳豆胶囊的说，最多24000元。由此得出：你的思路将决定你的财富。然而，仔细思考就会发现，这里实际上有一个成本的概念没有考虑进去。黄豆做成胶囊确实能卖2万多元，但其中所需的科研投入、设备投入、管理投入等成本，又该如何计算？假如做胶囊的成本居高不下，那可能还不如单纯卖豆腐挣钱。我们要清醒认识到，当前，集团的整体经济运行质量效益还有待提高，特别是在管理、采购、科研、质量、投资建设、人工等成本项目上，还有很大管控空间，这就更需要各系统干部职工，人人树立成本意识，不断提升能力水平，使企业通过持续实施成本工程，持续改善经济运行质量。

“一次把事情做对”是著名管理学家克劳士比“零缺陷”理论的精髓。如果第一次没把事情做对，接下来就可能陷入不停改错的恶性循环中，特别是当急着改错时，就很有可能忙中出新错，这样恶性循环的死结就越缠越紧了。沉没成本是指过去已发生或承诺，现已无法回收的成本支出，一次没把事情做对，背后便意味着大量沉没成本的付出。研制航空发动机确实很复杂，要反复迭代修改设计，不断地优化指标，但这也在无形中导致研制成本增加，拉长了整个研发周期。举一反三，其他工作亦是如此，如果人人坚定“一次把事情做对”的信念，实现一次管理到位，一次设计到位、一次加工制造到位、一次试验到位，一次保障到位，那么各项工作的周期将大大减少，相应成本也会进一步降低。

在稀缺性的世界中选择一种东西，便意味着放弃其他东西。机会成本虽然不是付出的直接成本，但对于处在历史关键机遇期的中国航发来说，却是需要特别关注的焦点。一家企业无论多大多强，其精力终归是有限的，我们用大量人力物力财力把“黄豆”磨成了“豆浆”，就必然不能在同一时间用同样资源加工出“纳豆胶囊”。好钢要用在刀刃上，集团自成立伊始，就坚决贯彻落实党中央、国务院供给侧结构性改革的要求，聚焦主业不动摇，一心一意干航发，集中精力和优势资源走好航空发动机自主研制新的长征路，这是实施“两机”专项，推动集团改革发展的必然要求，也是对精准发力供给侧结构性改革的具体实践。

今年是中国航发实施成本工程的第一年，成本工程是一项长期工作，万事开头难，但只要坚持下去，就必然会有收获和成就。天下大事，必作于细。我们要从身边事做起，不断增强成本意识，打好成本工程第一仗，养成“严慎细实、精益求精”的工作作风，为促进集团持续健康发展奠定最坚实的基础。