潘博仁　摄

本报讯（记者　吴斌斌　马倩　高飞）　3月11日，由中国航空工业集团公司和国务院国资委新闻中心联合主办，中航通用飞机有限责任公司、中航文化有限责任公司、爱飞客控股有限责任公司承办的“爱飞客两会之夜——两会代表委员畅谈军民深度融合中的通航产业发展”活动在北京钓鱼台国宾馆举行。活动现场，来自全国各地的300余名两会代表委员与相关专家学者、有关地方政府领导以及企业家代表集思广益，共同探讨军民深度融合背景下通用航空产业发展方略，谋划爱飞客通航运营业服务于地方经济的融合发展之道，以期实现助推区域经济结构转型和引领我国通航产业发展共赢局面。

中国民用航空局副局长李健，全国政协委员、河南省政协副主席张亚忠，国务院国资委国有重点大型企业监事会主席季晓南，中国航空工业总经理、党组副书记谭瑞松，党组成员、副总经理陈元先，国务院参事室参事张纲，工业和信息化部装备工业司副司长杨拴昌等领导出席活动。

李健指出，过去的2016年被媒体称为通用航空国策年，国务院办公厅出台了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，这是建国以来从国家层面出台的第一个促进通航发展的政策性文件。为贯彻落实国务院的战略要求，民航局印发了落实国办的指导意见任务分工方案，建立了通航发展问题清单，发布了通航发展“十三五”规划，并以1号文印发了提升通用航空服务能力的工作方案，确定放管结合，以放为主的原则，以期实现通用航空发展从部门行为变为政府行为、从行业行为转变为社会行为，激发社会资本活力，调动各方积极性，促进通用航空的合力发展，让通用航空飞起来，让飞行爱好者热起来。

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李健表示，目前民航局已经审批合格的国产通用航空器型号达20余种，包括AG600、AC352等在内的10余种国产通用航空器正在接受民航局的型号合格证审定。为支持和服务好我国国产通用航空器的发展，近年来民航局全面启动了通航试点工作；进一步加大简政放权；实施通航安全管理，使行业健康理性发展、安全发展。

谭瑞松在讲话中指出，作为国有特大型企业，中国航空工业始终致力于为国防安全提供先进航空武器装备，为交通运输提供先进民用航空装备，为先进制造业提供高端装备和创新动力。谭瑞松表示，通用航空具有军民融合的天然属性。中国航空工业作为我国发展航空工业的骨干企业，紧扣国家军民融合政策，加快推进通用航空业发展，已通过整合内部资源，组建专业化的通飞公司和直升机公司，构建起较为完备的通用航空科研生产和维护保障体系。下一步在通用航空制造领域，将基于市场需求，重点发展公务机和面向国家级、行业级用户的通航产品，承担起发展通航制造业的主责；同时，支持所属企业参与地方、社会投资研发、生产通用航空产品。在通航运营环节，整合现有通航运营资源，联合地方政府组建通航运营控股公司，服务国内通航运营发展。

谭瑞松表示，目前航空工业正在全面规划2017年军民融合发展改革的路线图，抓紧梳理集团层面产权、股权投资的开放方案，抓紧研究社会资本和资源混合推动的项目扶持方案。未来，通过推动产品融合、产权融合、产业融合，通过不断改革创新，中国航空工业必将能在航空领域趟出一片军民深度融合发展的广阔蓝海。

杨拴昌在讲话中说，国家关于通用航空的政策之风非常强劲，去年5月13日国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》，到2020年的目标用几个数字来说：第一个5是500个机场，第二个5是5000架飞机，一个2是到2020年飞行小时增加到200万，一个1是1万亿产值。怎么样实现？我们要把政策落到实处，要用更多的精力来谈落实。我们希望的是通用飞机的制造、机场、发动机和运营齐发力，那才是我们价值的来源。

国务院参事室特约研究员陶大为以《发挥优势，大力发展军民融合通航业》为题，中国人民解放军国防大学军民融合深度发展研究中心主任罗永光以《积极响应军民融合、全力推进通航发展》为题，中国航空无线电电子研究所所长王金岩以《打造智慧天空、夯实通航发展基础》为题，南京市委常委、江北新区党工委专职副书记罗群以《南京打造通用航空运营总部基地引领产业发展》为题，爱飞客控股有限责任公司董事长、党委书记罗雪平以《爱飞客控股做强做大推动军民融合快速发展》为题，分别从不同角度为中国通航产业的发展提供方向和运营思路。

中航工业通飞董事长、分党组书记曲景文，中航文化董事长、党委书记宋庆国与安阳、包头、安顺、阿勒泰、石家庄、荆门6城市政府代表分别签订了“2017年爱飞客飞行大会框架协议”，公布了2017年爱飞客飞行大会在全国的举办计划。中国航空工业民机产业部副部长、通航办主任孙兵发布了中国航空工业全国“通航日”举办计划，今年“通航日”暂定5月15日举办。中航工业通飞副总经理李东涛与武汉开发区管委会副主任、汉南区副区长彭训超、中国宏泰发展高级副总裁刘琳共同签署了武汉中航宏泰通航产业综合示范区项目合作备忘录。