本报讯（记者　田晔）　继提出停航一天的申请后，11月22日上午，台湾复兴航空召开临时董事会，宣布全面停航并解散公司。复兴航空董事长林明升在随后召开的发布会上表示，由于公司财务状况持续恶化，不得不做出停航并解散的决定。这家成立65年的台湾航空公司即将退出历史舞台。

11月21日傍晚，复兴航空无预警宣布22日全面停航一天，取消航班共84班，预计受影响旅客超过5000人。当晚，复兴航空并未对停飞原因及后续经营状况进行说明，表示将在22日上午召开临时董事会后对外公布。22日，复兴航空董事会决议解散公司的消息一出，引起行业内外一片哗然。

复兴航空解散的决定其实早有迹可循。林明升在记者会上表示，复兴航空经历了两次空难事故，尽管全体同仁已尽最大努力，公司亦采取多项改革措施，业绩始终未能恢复到先前水准。加上近期两岸旅游观光市场遇冷，航空业不景气，财务状况持续恶化。今年截至10月底，共计亏损27亿元新台币，董事会不得不忍痛作出解散公司的决定。复兴航空现已成立紧急任务小组，分别就旅客退票、员工资遣、债权清偿及股东权益等，处理后续事宜。

据悉，复兴航空创立于1951年，是台湾地区第一家民营航空公司，主要经营台湾地区内航线、两岸航线以及区域国际航线等，在台湾航空市场占有率约两成。近年，复兴航空连续发生两次空难。2014年7月23日，复兴航空一架高雄飞马公GE222班机，在澎湖县湖西乡西溪村坠毁，造成48人死亡；2015年2月4日上午，另一架复兴航空GE235班机，在台北松山机场附近失事，坠毁在台北市基隆河，造成43人死亡、15人受伤。两架失事飞机均为ATR-72客机。调查结果显示，两起空难都是由于复兴航空操作失误所致，对该公司的经营造成极大冲击。

复兴航空的无预警停航以及解散给当地民航运输造成了不小的混乱，预估后续将有10万人次旅客行程受影响。台湾地区民航管理部门紧急成立应急小组，协调包含华航、华信、长荣、立荣、远东以及厦航、东航等陆籍航空支援，全力协助疏运旅客。相关负责人表示，复兴航空未按规定事前提出停航申请，会依相关法规裁罚。