近日，为期三天的国际航空运输协会（IATA)世界货运研讨会在香港举行。此次研讨会以“推动持续增长与融合发展”为题，讨论应对环球空运业在科技与创新、保安与清关、货运运作，以及可续持发展等不同范畴的议题，共同探讨航空货运的未来发展。
　　香港特区政府财政司司长陈茂波致辞时表示，去年年底，香港国际机场客运量已恢复至疫前八成水平，预计今年将迎来全面复苏。他表示，2023年，香港国际机场的货运量约为430万公吨，很可能再次成为全球最繁忙的货运机场。香港的基础设施正在扩大，包括将在今年年底前运作的三跑道系统。到2035年，该系统将使香港每年可处理1.2亿人次旅客量，以及超过1000万公吨货物。香港正与粤港澳大湾区兄弟城市紧密合作，进一步推动香港国际机场发挥好区域物流门户与空运枢纽的功能。未来也将继续积极拓展空运服务网络，并支持行业的绿色转型，引领航空业迈向更可持续的未来。
　　香港机场管理局商务执行总监陈正思在研讨会上透露，阿里巴巴旗下菜鸟的高端物流中心菜鸟智慧港目前已经竣工，预计全面运作后，每年可为香港额外增加170万吨空运货量，进一步提升香港机场的货物处理能力，巩固其作为国际航空货运枢纽的地位。
　　国泰集团行政总裁林绍波表示，国泰会继续加强在货运方面的投资，包括订购全新货机、引进先进技术及创新科技、推动数码转型等，巩固香港作为全球第一航空货运枢纽的地位，并进一步增强与大湾区其他城市、内地以及世界各国的联系。
　　“航空货运量现已回到疫情前水平并企稳。当前的挑战是确保航空货运能够在实现高效、安全和2050年净零碳排放目标之下保持增长。通过辛勤耕耘，航空货运业已为加快上述领域的发展夯实了基础。”国际航协全球航空货运主管布兰登·沙利文在会上指出。
　　世界货运研讨会为全球空运业界的年度会议，汇聚航空公司、货运代理、地勤服务供应商、付货人及规管机构，以探讨最新发展趋势、挑战及机遇。研讨会内容丰富，涵盖全体会议、专业分组、工作坊及行政人员高峰会等环节。 （郭瑛）