随着C919实现更多交付，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。中国东航总经理、党组副书记李养民提出，相较于国际上成熟的同类机型，国产大飞机在规模化商业运营上尚处于初级阶段，要取得市场和商业运营的成功，需持续探索国产大飞机规模化运行模式，持续提升核心竞争力，建议围绕零部件维修保障体系、运行保障体系、商业运营资源配置、相关政策配套等方面，进一步协同发力。
“好飞机是造出来的，也是飞出来的。”李养民建议进一步构建运营协调机制，将协调机制从企业层面提升到行业层面，由行业主管部门牵头组织，进一步提升运营协调机制层级，扩大参与范围，便于各方更好地共享运营经验，以更高效率、更低成本解决国产大飞机规模化商业运营的相关问题，推动国产大飞机性能设计持续优化提升。另外，C919大飞机规模化运行需要产业链上下游密切协同配合、完善运行保障体系、支持国内制造企业围绕C919 开展产品研发，同时做好运行保障。他还建议进一步加强政策扶持力度，统筹研究出台一系列定制化的扶持政策，如开展国产客机保障相关基建项目等。
（闫秋图）