蒋敦亮
灰白的墙面、清冷的街道、四面漏风的停机棚，白天晒、晚上冷、温差大、皮肤干，这是初到交付地的真实感受。这个小镇，有那么一群人，从夏日坚守到了寒冬。
年轻的“顶梁柱”
航空工业长飞异地交付团队平均年龄不超过30岁，放眼望去，一张张稚气未脱的年轻面孔，脸上写满了坚毅。他们是有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年。
三号中心2022年进厂的刘策看起来有些少年老成，2023年6月出师，同年7月跟随保障团队来到了这里。由于团队缺人，在装配时经常会遇到人手不够的情况，他从干好本职的操纵部位工作开始，抽空去别的部位帮衬，6个月的时间，已经成为动力、着陆、液压、大部件等领域的全能型选手。
“勤快和务实”是刘策的代名词，饮食的差异让这群重口味的南方小伙子吃不下饭，连续的重体力活消耗大，每天饭后不到两个小时，便觉得饥肠辘辘，刘策化身“大厨”，一到休息日，他为小伙伴们做上一顿美味的家乡菜“打牙祭”。用他的话说：“出门在外哪有那么多称心如意，自己动手，丰衣足食，吃饱穿暖，也更有力气干活”。
当问起他是哪里人时，这个乐观的大男孩眼里明显黯淡了一下，“我一年没回家了”，他小声地呢喃了一下，“操纵组5个人，工作状态三地四线，一个人坚守一地已经是常态，异地交付给分解装配带来了成倍的工作量，大家节假日都在抢节点，身在异地一两天假期又回不去”。
党的“一块砖”
异地交付的每一个团队里，每一名党员都是一面旗，他们用自己的行动发光发热，为公司完成年度生产经营任务点燃希望之火。
机体中心施荠是今年新发展的预备党员，年纪轻轻的他已经有了8年的进气道修理经验，进气道部位为修理重点工序，通常需要双检。他工作细致负责，得到公司和中心奖励。因为他严谨的工作作风，认真负责的工作态度，组里人都热情地叫他“施师傅”。
原本已经按计划完成年度生产经营任务的“施师傅”，本来是要去执行其他任务的，“调度说这里需要保障，我就来了，但我属实没想到这里这么冷，来的第二天就把我这个东北人冻感冒了，连吃了4天头孢”，“施师傅”一边吸着鼻涕，一边打铆钉，“框板前方第2排第4颗再补一枪，稍微有点高了！”“好，这颗非常到位，下一颗”，他时不时地对着机身里的铆枪手喊上两嗓子。8年的工作，他始终保持着工作热情，一如当初第一次见到他的样子。
周日中午，大家相约出去吃了个饭，还没来得及在小镇溜达，晒晒太阳，他就接到了工作电话，“现场有些问题，请求机体中心帮忙协助解决”。他二话没说，坐上保障车，赶去了生产现场。看着他离去的身影，脑海中浮现起一位老师傅经常挂在嘴边的话，“我是党的一块砖，哪里需要往哪搬”，或许这种奉献精神，就是这样传承的。
外场“超级奶爸”
异地交付对每一个外场人来说都是一场挑战，一方面是翻倍的工作量，另一方面就是在新的场地复装调试，要面对工装设备不足、车辆通勤不便等硬件问题，还有随时可能出现的未知性故障风险。
在交付保障的6个月时间里，试飞站调度黄华荣充当起了保障团队“超级奶爸”的角色，30多岁的他在外场雨露风霜的洗礼下，看起来有些许“慈祥”。从机上的航材设备、工装器材，到职工的衣食住行、上下班通勤，他都手把手操持。从工作现场到住宿生活区，见到的永远是他忙碌的身影。去年11月，气温骤降，保障团队流感暴发，黄华荣一边安抚兄弟们的情绪，一边紧急申请御寒物资和药品，公司党委高度重视，立即为保障团队送去了药品和慰问物资，有效缓解了流感病情，逐渐恢复了团队生产战斗力。
由于交付节点紧迫，试飞站采取“白天上检、晚上排故、周末调试”的生产模式，合理规划人力资源和场地。但是在优化人力和空间的同时，工作时间的不确定性越来越突出，从凌晨5时到半夜，都在工作计划安排时间内，后勤保障难度可想而知。黄华荣没有丝毫怨言，一如既往地最早一个到，最晚一个走，他身上永远挎着一个小背包，里面装着纸和笔，以便随时记录下那些工作需要的重要信息，确保兄弟们吃得好、穿得暖、工作干得踏实。
黄华荣不仅是职工们的“超级奶爸”，也是外场异地交付飞机的“超级奶爸”，异地交付航材保障一直是个“老大难”问题，飞机一旦出现什么故障需要更换零备件，远离库房的现状使得现场无法立即解决问题，于是，“未雨绸缪”成了解决燃眉之急的唯一方法。“把飞机放在心上”，黄华荣用行动践行他的口头禅，每次大飞机调试和试车时，黄华荣都仔细地记下每个部附件的状态，等工作结束后与机械师进行分析讨论，确定飞机状态。对故障率较高的附件，他都提前跟库房做好沟通，备好备件，以应对突发性故障风险。
首架大飞机异地交付的时候，黄华荣高兴得像个孩子，他开心地说：“我跟制造厂的朋友炫耀，我们3周就从接机达到了试飞合格，他们都觉得不可思议，哈哈哈哈”。
在他们的不懈努力下，首架和第二架大飞机从进场复装到试飞合格较计划周期分别缩短16%和28%，为公司完成年度生产经营任务打下了坚实基础。
纸张太小，写不下他们每个人的光辉事迹，岁月很长，他们的故事还在继续。