逸文
　　1月29日，美国国防部国防创新部门（DIU）向工业界发出了一项新的招标公告，要求自主海上无人艇能够以蜂群方式监视和拦截敌方舰船，以配合五角大楼的“复制者”（Replicator）计划。美国国防部官员向《海军新闻》证实了此信息，同时海军分析家向《海军新闻》表示，该项目将可能被部署到西太平洋某地区，以阻滞可能的大规模登陆。
　　DIU正在寻找可在明年就可快速投入生产的低成本平台。目标是每月建造10艘或更多，即每年生产120艘或更多无人艇。
　　海军部对小型无人水面舰艇（SUSV）拦截艇有作战需求，这种拦截艇能自主穿越数百英里有争议的水域，在指定作战区域内巡弋，同时监测海上水面威胁，然后冲刺拦截不合作的机动船只。根据招标书，拦截器将需要在有一定组织能力的群体中运行，并执行复杂的自主行为，以适应被拦截船只的动态规避动作。
　　DIU希望无人系统能在中等海况下航行500~1000海里（926～1852千米）；拖运1000磅（450千克）的有效载荷；在剩余足够燃料返回基地的同时，还能巡弋数天；在低海况下以35节（65千米/时）或更高的速度冲刺。
　　其他主要重点领域包括：能在低能见度条件下和全球导航卫星系统被拒地区有效运行的感知避障技术；能使海上无人艇自主跟踪和拦截感兴趣船只的技术；以及允许整合第三方软件和硬件的“协作式多代理自主解决方案”。
　　无人驾驶船艇“非常需要”的其他特性还包括能够搭载和发射小型无人航空系统，为寻找感兴趣的目标提供额外的“眼睛”。
　　为了提高隐蔽性，DIU对能够“在特定船只和飞机附近或在特定地理区域自动调整排放控制（EMCON）态势”以及“使用可最大限度降低被探测概率的技术和传感器模式搜索、定位、跟踪和拦截不合作的、感兴趣的机动船只”的无人驾驶平台很感兴趣。
　　在通信方面，该组织寻求能抵御射频干扰并使用高带宽商用卫星通信、5G等多种途径的系统。
　　根据招标书，该组织希望机器对机器的数据链路和网络能够“与近距离的小型无人水面舰艇和其他无人系统进行协作，并与远处的操作中心或控制站进行状态报告……将轨迹分割或误报率降到最低”。
　　DIU的招标书还指出，小型USV所需的属性包括自动识别工具，“用于分类和识别各种类型的水面舰艇，包括识别船体形状、上层建筑、桅杆以及字母和数字等船体标记”。
　　根据招标要求，该部门还希望无人舰艇能够携带各种“效应器”。在美国军事术语中，“效应器”一般指武器系统。
　　美国海军的测试部队一直在对各种商用USV和人工智能进行测试，第四、第五舰队已将其作为其混合舰队演习的一部分。通过此次招标，DIU可以促进海军大幅增加对海上无人机和自主系统的使用。
　　该创新部门致力于将美国国防部与具有军事用途的非传统承包商和商业技术联系起来。它还致力于通过所谓的商业解决方案开放，以比国防部传统的采购流程更快的速度，让公司迅速签订合同并推进原型开发。
　　招标书指出：“国防部打算迅速试制和展示一种或多种SUSV拦截器，并与大规模制造和交付这些SUSV的强大商业能力保持一致。在政府审查和评估完成后，政府打算就选定的SUSV拦截器解决方案与选定的协作式多代理自主解决方案之间的具体配对安排提出建议”。
　　招标书称，拟议的解决方案最早有望在原型设计协议签订后30天出现在试验场上，用于性能评估和感知与规避能力及自主拦截的演示。
　　公告指出，后续生产合同或交易可由国防部内的一个或多个组织签发，无需进一步的行业竞争。根据招标要求，系统需要准备好从2025年春季开始进入高速生产阶段。