“一次成功”工程是系统预防研制风险、加快自主研发进程的重要举措。按照中国航发战略框架体系统一部署，各直属单位深入推动“一次成功”工程落地落实，积极防控研制风险，有效减少试验反复，同时结合航空发动机研制工作实际，不断优化完善分析方法工具，持续为“成功树”浇水施肥。
　　2023，真抓实干出成效实施“一次成功”工程以来，中国航发各直属单位结合自身特点精心组织实施，在实践中不断总结应用经验、完善工具方法、创新推进模式，多项科研鉴定试验实现“一次成功”。
　　中国航发动力所以问题为导向，以系统预防为抓手，梳理并解决设备建设、设备管理以及装试全流程瓶颈问题，全年整机试车时数再创新高，多个高风险试验项目“一次成功”。
　　中国航发涡轮院全面推广“成功树”分析方法，高空台准备过程占台时间缩短28.6%，试验一次通过率显著提升。“‘成功树’分析可以识别出试验中的各个风险点，便于有针对性地做好人防、物防和技防，最终保障试验一次成功。”涡轮院一线主试验员由衷地说。
　　“‘一次成功’是一种工具，更是一种理念，是我们攻坚克难必须坚持的一种精神。”中国航发黎明“一装一试”团队联合总师单位开展“成功树”分析攻关，实现“一装一试”批量交付，为缩短研制周期、提高研制效率提供了成功范例。
　　中国航发黎阳动力在新试车台首次试车任务中积极应用“成功树”技术保障分析方法，形成领导带头、逐级负责、层层落实的工作格局，围绕试车“一次成功”顶事件，识别关键环节，按系统层级、流程等分解影响因素，高效优质推进试车台建成投用。
　　中国航发西控科技重点关注试验特点和实际使用场景做好风险分析。专项研究团队围绕燃油附件“成功树”分析适用范围开展专项研究，细化列出任务保障优先级，确保“成功树”在科研生产应用中有的放矢、更加高效，全年科研试验和例行试验一次成功率再创新高。
　　中国航发北京航科通过“一周一课”分享活动进行“成功树”应用集中答疑，分享实践经验，形成“专家带队，骨干争先”浓厚氛围。在专家队伍的指导下，全年多型发动机配套产品科研批产试验“一次成功”，有力保障了研制进程。
　　2024，统筹谋划再出发各直属单位围绕2024年度工作目标，统筹策划“一次成功”工程实施方案，聚焦重点研制任务，深化“成功树”实践应用，推动“一次成功”工程做深做细做实。
　　2024年，中国航发商发计划在更宽领域、更广幅度上扩大“成功树”应用覆盖范围，深化“成功树”分析工具应用，进一步加大对试验现场特别是外场专项试验现场的应用力度，为全面实现商用航空发动机年度研制目标保驾护航。
　　中国航发动研所聚焦工程建设要素及推进过程中的难点堵点，创新开展“成功树分析流程信息化建设”可行性研究，探索搭建试验场景分析与现场检查的桥梁，打通控制因素分析与试验件状态的高速通道，促进“成功树”分析成果多方面落地应用。
　　航发动力计划结合承制单位特点，选取典型试制任务应用“成功树”分析方法，探索“试制一次做对”方法，通过焦点案例问题剖析、复盘总结，紧抓成功树“回头看”，紧密与AEOS产品研发体系、流程体系建设等工作结合，不断完善工具方法实现协同发展。
　　新的一年，中国航发东安将进一步用好“成功树”工具，加大系统级、零部件级试验应用力度，充分结合公司产品试制特点，探索制造领域“试制一次做对”方法，不断加大“一次成功”工程文化建设力度，形成“人人重要、人人尽责”的作风文化。
　　中国航发红林以“多种‘成功树’、少种‘故障树’”为2024年度工作目标，计划结合燃油附件性能功能特点，做好成附件级试验的动态优化完善，持续为“成功树”浇水施肥，努力推动公司科研项目“试验一次成功”。
　　2024年，中国航发中传计划持续深化工程要素建设，联合相关单位组建项目团队，针对“成功树”分析薄弱环节识别判定方法等方面开展论证研究，制定适用于传动产品研制特点的“一次成功”通用模板，切实提高分析质量和效率，保障产品研制“一次成功”。
　　新的一年，中国航发哈轴计划进一步拓展“成功树”分析应用范围，覆盖轴承断油试验和耐久性试验，探索开发符合航空轴承试验特色的“成功树”保障分析模板，全力保障“一次成功”工程落地见效。
　　（中国航发供稿）