本报通讯员　符静
　　研制分布式智能配电产品填补国内航空领域应用空白；攻克多项关键技术，实现国产大功率固态功率控制器首次装机应用；设计了基于CPLD的SSPC控制模式通用逻辑，降低设计复杂度和成本，为配电产品的超控模式设计提供了关键依据……这一座座科研的“高峰”，航空工业上电研发工程师张志林用汗水和智慧一一跨越。
　　“面对新研智能配电产品的发展机遇，大家抱着很大的信心和决心。”2008年4月，上级型号办组织开展型号首次应用分布式智能配电系统的前期关键技术验证，上电主动参与，力争在型号占位上获得新突破。作为项目负责人，张志林勇挑重担，带领团队通力合作，以优异的成绩通过了系列评审并最终顺利交付。
　　多年来，张志林始终保持创新的闯劲，一门心思投入科研。“有时候吃饭睡觉都在想一个技术问题，有时会突发灵感。”张志林说。航空报国的责任与荣耀，支撑他不断攀登创新高峰。
　　正是这种和技术“死磕”的钻研精神，促使张志林带领团队在配电技术创新的星辰大海中一路披荆斩棘，尤其在交流固态功率控制器和高压直流固态功率控制器领域，获得多项发明专利。有一次主机厂对产品规格紧急提出要求，面对没有预研时间、产品如期交付等诸多挑战，张志林和团队成员一起日夜奋战，最终攻克了高压大电流固态功率控制器短路保护技术、大容性负载带载技术等难题，降低了产品的复杂程度和设计成本，实现了270V大功率固态功率控制器的首次装机应用，为后续形成成熟的系列化产品打下坚实基础。
　　“一个人搞研发总是力不从心。依靠团队力量，开展‘头脑风暴’、分工验证，提高研发效率。”张志林说。作为项目主管，张志林组织成立高能模范党员先锋队，专门攻坚急难险重任务。在大家的齐心协力下，某产品以良好的成绩一次性通过转阶段方案评审。
　　来时晨曦微露，归时满天星辰。张志林始终坚持党员初心，以实际行动践行航空人的使命与担当。