石佳磊
　　在航空工业昌飞，有这样一群人怀着对飞行的憧憬和梦想，在蓝天之上追风逐云、驾雾而行，他们是航空工业昌飞民机试飞员团队。
　　随着昌飞民用直升机的发展，对试飞员的需求日益迫切，2015年，民机试飞员团队应运而生，这支团队属于昌飞民机产业公司飞行训练中心，现由6名充满使命感、有着严谨工作作风的飞行员组成。成立之初，这支队伍如同一只雏鹰，绝大多数人飞行时间仅有百来小时。面对各项科研任务，团队中的资深飞行员进行技术上的“传帮带”，带领着年轻飞行员在工作中摸索前行，陪伴着公司AC系列民机攀越了一座又一座高峰，一同努力成长蜕变。
　　纵有疾风起
　　2023年9月9日，AC313A进行高原科研试飞，这是一次长航时的飞行任务，机组从景德镇吕蒙试飞站出发，中途需要在宜春明月山机场和邵阳武冈机场中转进行加油和必要的飞机维护，最终抵达此次高原科研试飞任务的第一站——贵州安顺黄果树机场。
　　长航时、远距离的飞行总是需要面对计划外的状况，由于航空管制，原定航线在2400米的高度被限制飞行，为了保证飞行的安全与顺畅，机组决定上升高度至4800米。此时，雷暴天气迅速席卷了航线，使得飞行变得异常危险。为了避开雷暴区域，飞行员不得不临时改变路线、绕路而行。此次执飞的两位机长有着丰富的试飞经验和精湛的业务技术，一位全神贯注地驾驶着飞机，每一次转向和高度调整，他都果断而准确地执行，使飞机在危险的天气条件下依然保持着平稳飞行；与此同时，另一位飞行员目不转睛地观察着雷达屏幕上的飞行数据轨迹，快速精准地计算着绕行的距离和航速，将数据情况及时反馈给机组。
　　正是团队间的默契配合，使得空转第一天AC313A就创造了单日转场距离和飞行时间的两项新纪录，一天飞行9个多小时、1400余千米，机组以精湛的技术驾机穿云层、躲冰雹，确保了首战告捷、转场顺利。
　　风云万变一瞬息，飞行不总是晴空万里，当碰上疾风暴雨时，团队成员总会记着“不要怕，绷紧弦”，这是前辈经常对他们说的一句话。在过去，团队前辈总会在飞行预准备阶段细致地带着他们拆解分析高难度飞行科目，这既是在给他们建立信心，也时刻提醒着他们任务难点在哪里，遇到特情如何应对。飞行固然伴随着各种困难与风险，重要的是我们要有“我能飞”的勇气与笃行不怠的状态，这种信念始终在民机试飞员团队的心中。
　　何妨梦摘星
　　随着试飞队伍不断成长，青年力量也开始勇挑大梁。2023年10月，团队中的中坚力量承担起了AC311A“高原 —温度包线”拓展验证试飞任务。此前，西藏喜马拉雅通用航空有限公司配置了AC311A直升机，由于受到包线限制，无法在西藏高原地区执行高原救援和运输等任务。为了提升AC311A直升机在高原的飞行能力，并满足高海拔地区的作业需求，团队赴拉萨、当雄开展高原起降能力拓展补充验证试飞，完成了17个科目、26架次的试飞工作。
　　即使曾经有高原试飞的经历，飞行员依然面临诸多挑战，艰苦的地区环境、复杂多变的天气状况、面对高海拔的身体反应，都给此次试飞带来了许多不确定性，团队的沟通协作和群策群力在这时成了关键因素。
　　在拉萨到当雄一个半小时的转场任务中，试飞团队反复商定飞行方案，“拉萨位于河谷，两侧是高山，贴山飞行时容易出现大风和风切变，对飞行的影响非常大”，唯有充分的预案准备才能确保飞行安全。团队通过查阅作业地图了解周边环境，识别了潜在的风险源，仔细研究飞行路线并确定备降点。飞机起降看似平淡无奇，实际上，每一次的安全起飞、安全降落，无不凝聚着他们千万遍的协同。“把所有的风险消灭在地面”，这是试飞员对自己的要求，更是整个机组共同追求和始终坚持的核心目标。
　　“我们将竭尽全力来完成每一架、每一款、每一型直升机的试飞工作，为国产民用直升机的设计研制、性能改进提供科学依据，推动国产民用直升机品牌在整个行业、全国乃至全球得到认可和赞誉。”