朱晓蕊
　　航空工业洪都飞机部装一厂高级主管工艺师李超自2013年进厂以来，怀揣着对航空事业的激情与热爱，在工作中不畏艰辛、潜心钻研。
　　善攻关 突破装配生产瓶颈
　　李超以“责任和担当是解决问题的最有效方式”为座右铭，在工作岗位上高度负责，面对飞机装配生产现场的疑难杂症，积极寻求解决方案，展现出了新一代飞机装配工艺工程人员的担当。
　　针对前进气道在中机身上一次定位准确性较差的问题，他组织了攻关活动，深入现场实地了解前进气道在中机身上定位的难点情况，针对制约产品生产效率的主要原因进行改进，确定通过优化角盒定位器、设置框板定位器的方式进行定位质量控制。经过验证及数据收集，通过该方式使前进气道在中机身上的一次定位准确性大幅提升，也提高了定位效率。
　　李超针对表面质量控制难点，与单元协作先后开展了两项质量攻关活动。通过优化铆接工具，有效降低托板螺母铆接通路不良的影响，同时选用低功率的铆枪进行铆接，使铆接质量得以保证。通过现场跟踪装配过程、统计紧固件安装合格率、总结紧固件安装不合格种类，逐一分析原因，解决了锪窝钻磨损严重的问题。通过此项攻关，机身整体油箱交付周期缩短了3天。
　　懂管理 保障型号措施落地
　　作为工艺型号主管，为助力分厂全面质量提升工作，李超分析型号当前质量薄弱环节，并制定相应措施，有效解决了技术攻关难题。
　　针对制造过程中时常出现的物料过盈或短缺情况，李超对物料配套开展做细做准工作，细致梳理指令中配套的标准件和铆钉，并与产品数模作对比，针对两者的差异逐项进行清查；通过发出设计更改建议完善数模、调整分工、完善工艺指令配套等方式进行进一步完善；结合产品实际需求，梳理库房标铆领用、发放及库存数量，优化工艺定额，实现标铆精准配套，在降低成本，提高生产效率的同时有效避免了物料浪费。
　　针对产品研制过程中暴露的问题，李超梳理研制阶段的痛点、难点、堵点，形成型号一本账，共梳理问题74项。他与工艺人员、设计所、工装厂、零件车间沟通，提出解决措施，把工艺及设计优化等方式进行逐一解决，保障了新机型转批工作的顺利开展。与此同时，他组织工艺人员对设计转批数模进行工艺性审查，在完成转批工艺设计优化的同时确保型号一本账的措施落实。
　　敢创新 助力产品提升
　　李超参与了生产制造创新项目，经过多次对现场飞机状态、结构特点的了解，深入分析理论数模与实物状态的差异性以及对改装工作的影响，最终研究出一套高效、可操作、可普及的搭接箍更换加强工艺方法和生产组织方式，在保证产品质量的前提下，外场多点同时进行搭接箍更换加强，保证飞机飞行训练的顺利进行。
　　目前，李超累计提出了专利申请8项、合建革新10余篇，其中1项“五小”创新获得公司一等奖，1项生产制造创新获得公司二等奖。