本报通讯员　曹旭　姜宇
　　进入航空工业哈飞总装车间，一排排高大的仓储货架映入眼帘，一台台配送机器人满载着物品整齐有序地在车间穿梭流转，一幅充满科技感的现代化生产画卷扑面而来。
　　这是总装车间承接的总装脉动线智能仓储物流项目，由工艺、生产、采购、科技信息化和车间5个单位共同参与建设，项目以总装生产计划为核心，引入智能管理理念，设有自动区和人工区。其中，自动区存放普通规格物料，采用立集货架存放、堆垛式自动引导车存取、传送台分拣、潜伏自动引导车配送进行出入库管理；人工区存放异形和大型物料，采用手持扫码枪进行出入库管理。总装脉动线智能仓储物流项目的建设和运行，提升了仓储能力、拉动了零部件供给、提高了配送效率、降低了人力成本，为公司高质量全面收官、高起点开局起步提供助力。
　　针对物流系统网络组网需求，车间根据不同站位、物料存储库、移动自动引导车和配送路径等特点和组网需求，建立物料配送网络拓扑结构，并对功能层级进行合理划分，构建涵盖多类型、多台套信息化设备以及物料配送设备的智能物料配送网络。通过扫码方式实现装配制造管理系统与仓储管理系统之间的数据交换，使站位物料需求能够直接下达至智能仓储物流区并实现自动出入库、分拣、配送等功能。
　　智能仓储物流建设之前，生产准备区域包含大部件区、站位配套区，站位物料大多采取普通货架存储。项目建成后，将站位配套区物料转移至立体货架存储，生产准备区域面积缩减65%，仓储规模翻倍，极大节约了空间和人力，降低生产成本，释放产能效率。
　　在物流网络建设的基础上，车间结合入库、拣选配套、出库、库存调拨和虚仓管理等实际功能需求和业务流程，开发智能配货、物流追溯、在线调度、可视化等关键功能集成应用。通过对出入库策略、任务分配、任务排班、路径规划、自适应控制等重点环节进行有效控制并跟踪仓库物流业务的全过程，实现物料信息的全流程管理。
　　总装脉动线智能仓储物流项目自2023年10月开始正式运行，从传统只知道“站位要件”的“结果导向”转变成为现在知悉“件在哪里”的“过程导向”，从原始人工“手动登账”的“数据录入”转变成现在自动“扫码识别”的“数据采集”，从过去有目的的“人工找件”转变成如今有需求就“件配到位”，效率提升60%。
　　总装脉动线智能仓储物流项目的运行使得配送更加快捷、管理更加高效，开创了公司仓储管理无人化、物料配送智能化的先河，为后续公司智能仓储建设探索实践路径积累了借鉴经验。