陈玉琦
　　方寸之间承载历史足迹，微光之中映照岁月悠长。这，就是独属于奖章的美感与意义。
　　每一枚奖章，每一张奖状，都如同一面时光的镜子，倒映出曾经的拼搏与坚持，等待着我们用心去擦亮。走进六一三博物馆，穿越时光，去探寻奖章背后航空工业的辉煌与梦想。
　　1954年8月26日是331厂（今中国航发南方）欢呼雀跃的日子，在新落成的工人俱乐部里，3000余名职工代表隆重集会，庆祝M-11发动机诞生。湖南省委向参与新品试制的专家颁发了金质奖章和锦旗。庆祝会后，工厂职工发电报向毛主席报喜。“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”10月25日，毛主席在回复的嘉勉信中高度肯定了这一历史性突破。这枚重10克的金质奖章就是这一伟大历史时刻的见证者。
　　1957年国庆节，毛主席在天安门城楼上检阅，一款新型战斗机首次亮相天安门广场，他指着飞过去的飞机，高兴地对外宾说：“我们自己制造的飞机飞过去了。”
　　我们自己制造的飞机！要知道，8年前开国大典上，我们的受阅飞机还是“万国造”，飞机不够飞还要飞两遍。8年过去了，我们不但有了自己制造的飞机，而且是当时先进的喷气式飞机，这就是歼5战斗机，我国第一型国产喷气
　　式战斗机。
　　1956年7月19日，沈阳于洪机场，吴克明登上0101号56式飞机，接通电源、无线电，启动发动机，山呼海啸间飞机一飞冲天。
　　这枚“喷气式飞机制造成功”银质奖章设计精美，背后铭文为：中华人民共和国第二机械工业部赠送。它见证了新中国航空工业就此走进喷气式时代！奖章中，还有来自“六大厂”的劳模、红旗手、优秀生产工作者等奖章，以及航空工业各大主机厂早期的奖状。它们都是航空工业历史上最亮丽的注脚，承载着那段艰苦奋斗的创业岁月，闪烁着平凡岗位上的非凡事迹，印证着独属于航空工业的历史荣光。