夏毅　摄

　　本报讯（通讯员　王莹）　7月26日16时37分，经过1小时零1分钟的飞行，“新舟”60灭火机在西安阎良成功完成平台首次试飞，为下一阶段研发试飞、合格审定试飞及适航取证的顺利推进奠定了坚实基础。
　 “新舟”60灭火机启动研制以来，受到国家相关部委以及航空工业、西飞产业集团的大力支持。项目研制全线紧盯市场目标和客户需求，集智攻坚、奋力拼搏，按计划实现了平台首次试飞。
　　进入7月以来，航空工业西飞民机干部职工战高温、克酷暑，加快推进“新舟”60灭火机研制工作。项目管理部、质量适航部、供应链管理部、集成交付中心、工程技术中心等部门通力协作，针对任务系统关键技术问题与相关供应商组成联合团队积极开展技术攻坚，并在较短时间内相继完成全机及任务系统通电检查、起落架收放、发动机开车等重要任务，保证了“新舟”60灭火机按计划实现平台首次试飞。
　　西飞民机同时与航空工业强度所紧密协调，于7月18日完成“新舟”60灭火机机身结构静力试验件67%极限载荷试验，该项试验顺利完成是灭火机平台按期试飞的重要前提条件。
　　“新舟”60灭火机是航空工业民用产品重要型号之一。作为基于正向设计的“新舟”60多用途飞机，灭火机是具有自主知识产权并严格按照CCAR-25部适航标准研制的大中型固定翼航空消防飞机，具有投水灭火、空中通信指挥、火灾预防监测功能，并能够承担人员运输和物资运输的应急救援任务。该机通过加装介质投放、火情监测、通信指挥、综合管理以及任务电源等系统，同时对机身结构进行改进，对舱内布置、内装饰、音频系统、空调系统、氧气系统及电气系统等进行适应性更改，实现飞机对森林/草原等航空消防、火情监测、通信指挥等功能，同时通过构型转换，兼顾人员运输和物资运输功能。
　　当前，应急体系建设已成为国家治理体系和治理能力现代化的重要体现。为了实现航空应急救援体系关键环节突破，加强我国固定航空翼消防能力建设，国家部委进行了多方可行性研究并制定实施方案，明确了建设“新舟”60灭火机作为我国航空消防的“尖刀”力量。为了响应国家需求，西飞民机于2021年6月启动“新舟”60灭火机研制工作，将该项目列为“精品工程”全力推进，计划于今年完成适航取证。