今年暑运，“坏天气”与“大流量”同时登场华东、特别是繁忙的长三角空域。华东空管局空管中心与周边管制单位建立常态化协同机制，于每日运行的前一天共同决策制定预战术，强化协同决策效率；并在前期民航局空管局新增“四地十场”间部分航线的基础上，积极协同航司等相关单位，建立航班“动态改航”机制，使长三角地区往返成渝、京津、广深等重点方向的航班，能够根据当日的天气情况，更加快速、便捷地灵活选择执飞航路航线，将航路天气对航班正常性的影响最小化。自近期实施以来，“动态改航”已经为2140架次航班提供改航服务，全力缓解了极端天气对航班正常的影响，积极避免大面积航班延误。
　　与此同时，针对影响终端区的中小尺度天气，华东空管局空管中心近期充分总结以往协作经验，同时结合华东地区对流天气的相关特点，协同塔台、进近、区域、流量等运行部门，共同制定“灵活离港”运行方案。
　　“灵活离港”方案的推出，在使终端区绕飞更加有序的同时，最大化空域使用效率，大幅提高航班正常性；使得基层管制单位能够根据天气影响情况灵活调整往返上海两场航班的进、离港点，以及进、离港程序，在各单位互相协同配合下，主动引导、有效促进航班利用天气较好的空域进行分流与疏散。
　　随着暑运的持续深入，华东空管局空管中心还正根据航班量与天气特点的变化，不断优化相关协同方案，着手推出第二版“灵活离港”方案。
　　围绕今年暑运可能遇到的“坏天气”与“大流量”叠加，华东空管局空管中心未雨绸缪，在暑运开始前，就针对暑期的运行难点开展了大量准备工作。自今年3月以来，空管中心先后赴华北空管局空管中心、中南空管局空管中心、安徽空管分局、江西空管分局等周边兄弟运行单位开展业务交流活动。通过实地走访、座谈交流等方式，各方对暑运保障、雷雨绕飞、空域优化、流控发布、移交程序等多个实际运行中的重点与难点达成了一致，为当前各项运行方案的顺利推出与实施打下了良好的基础。
　　来自空管部门的信息显示，随着“动态改航”“灵活离港”等暑运优化方案的深入应用，在空域容量受天气影响大幅下降时，往年长时间、大面积延误的现象得以有效缓解和避免；自暑运以来，华东空管局空管中心还多次收到社会各界对以上新举措的表扬信与积极反馈。下一步，华东空管局空管中心将继续在华东空管局的领导下，持续优化相关新措施、新举措，全面提升运行保障品质，护航广大群众的出行安全与便利。（钱擘　雷雨）