本报实习记者 马惠星
据路透社报道，近日，全球航空公司对2023年行业利润的预测提高了一倍多，同时警告说，面对不断增长的需求，接收新机的延迟可能会抑制航司在后疫情时代的复苏。
受旺盛的旅行需求与缓和的油价鼓舞，国际航空运输协会（IATA）将其预测的行业利润从47亿美元提高到98亿美元；收入预计将增长9.7%，达到8030亿美元，逐步接近2019年疫情前8380亿美元的水平。
但在有约300家航空公司参加的国际航空运输协会年度大会上，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什表示，1.2%的微薄利润率意味着，一些航空公司将继续为修复受创的资产负债表和提供可持续的投资回报头疼。
近几个月来，航空公司在为繁忙的夏日出行旺季做准备，尽管有些地方通货膨胀达到顶峰，但旅游需求并没有出现衰退的迹象。
今年，来自油价的压力也有所缓解。然而，由于石油输出国组织及其盟友（OPEC+）就限制供应达成协议，航空公司最大的运营成本之一可能在未来几个月再次攀升。
除此之外，许多航空公司的高管对平均等待6个月才能接收到新飞机表示愤怒。“航空公司已经非常沮丧，必须找到一个解决方案”，沃尔什说。
空中客车公司和波音公司表示，供应链是“罪魁祸首”，同时提醒，没有办法立即解决飞机的供应限制问题。