宋亚娟 李鹏伟
　　安全生产是生产制造领域永恒的主题，是企业高质量发展的前提。如何提升职工的“四不伤害”意识，引起职工对安全生产工作的重视，从而进行自主安全管理，成为工作的重点。
　　经过反复研究探索，航空工业成飞190厂类比驾照管理模式，建立起“平安通”自主管理模式。驾照扣完分，就不能开车上路。“平安通”扣完分，同样禁止职工从事生产作业。通过“做减法”，提升职工安全生产意识，同时以点促面，衍生出自主管理一系列具体举措。
　　认领“平安通”，安全生产持证上岗。成飞190厂建立“平安通”管理制度，明确考核机制。通过“平安通”认领，让安全生产持证上岗。从管理者到工艺员再到操作工，拿到上岗证的就被赋予12分，上岗测试未通关的暂时不能从事安全生产作业。
　　自拿到“平安通”证书之日起，以一年为计分周期，每月通过安全环保例会进行计分通报。计分达到4分及时预警，要求站位长加强宣贯教育；计分达到6分，主管领导约谈职工以及站位长，同时待岗学习一周，考评合格后方可上岗；计分达到12分，党政领导约谈职工、站位长以及室主任、党支部书记，同时下岗学习一个月，待考评合格后方可上岗。有了安全生产“驾照”，每人一本“安全账”，让大家时刻意识到，个人的“从业资格”掌握在个人的安全意识中。
　　网格化管理，人尽其责。安全生产的责任只有层层落实，做到职责清晰，才能取得实效。安全环保网格化管理是按照属地、团队管理模式，建立班组静态、动态两类安全环保网格，通过指定网格责任人、网格员工，明确人员安全环保职责，建立“网中有格，格中有人，人负其责”的全员安全环保责任管理机制。
　　“安全力”评价，精准管控。制定“安全力”评价模型，运用安全生产“驾照”记分，找到经常发生的不安全行为和易产生不安全行为的人，精准制定措施，管好更需要管的人和事。
　　尴尬管理，反向促进。为了激发基层管理者的自主管理意识，两眼向内看问题，常自我革命助成长，尴尬管理应势而生。每月对班组“平安通”总记分率最高的班组贴牌“失信班组”并由主管厂长主持安全生产守信能力分析会，用“自尊心”激发“自强心”。
　　安全“星”，持续传递正能量每一个“驾照”记分周期结束后，每一个人的安全账都要打一个总结，没有被记过分的就有一颗星，连续两个周期没记分的就有两颗星，依次类推，让安全“信得过”正能量一路为安全生产护航。
　　通过上述一系列管理举措，成飞公司190厂职工安全意识明显提升，专业厂连续两年未发生各类安全生产事故，连续两年获评成飞公司安全环保先进单位。隐患整治方面，职工积极主动识别现场安全生产隐患。通过公司EHS平台隐患上报数据统计，190厂职工上报的有效安全隐患占公司总数的74%，其中一线职工上报的有效安全隐患占比达57%；班组建设方面，成功打造一个安全环保标杆班组，所有班组均完成良好班组建设，优秀级班组占比达到50%。