宫鹤松
　　深入学习贯彻习近平总书记关于加快航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产的重要指示批示精神和推进东北振兴的重大战略部署，2019年5月，中国航发和沈阳市共同出资组建中国航发燃气轮机有限公司，燃气轮机产业发展进入新阶段。
　　这一年，一支老中青三代人集聚，满怀激情、充满斗志，为着一个共同的目标不懈努力的团队——“太行110”重型燃气轮机项目团队正式成立，他们中年龄最大的已经60多岁，为燃机事业奋斗了大半生，积累了丰富经验，年轻的则刚参加工作，干劲十足、信心正满。
　　2020年，新冠肺炎疫情突然来袭，为加快研制生产，确保实现“太行110”重型燃机总装下线的年度目标，团队坚持以党建为引领，组建集团级“铸心”新长征党员突击队，围绕燃机改型设计、生产制造、供应链等关键环节成立十个突击小组，誓与疫情争时间、比斗志。
　　“太行110”重型燃气轮机的研制凝结了国内航空、机械、石油、电力等多行业力量。团队成员张宝成作为透平盘加工突击组的一员，快速响应生产现场技术问题，把关零件验收，抢抓生产进度，携带零件连续辗转于公司、参研单位和外部厂家三地之间，36小时内完成了一次千里往返。对于张宝成而言，那20多公斤不仅仅是零件的重量，更是一名共产党员应有的担当。他与透平盘加工突击组全体成员一起，以实际行动诠释了共产党员的责任和坚守，彰显了党员先锋模范作用。
　　2020年12月20日，“太行110”重型燃气轮机在沈阳总装下线。从改型研制到总装下线，项目团队取得第一个阶段胜利。
　　空载试车是燃气轮机示范运行前的重要环节，2021年10月16日，团队完成了对原有试车台的改造、调试和试验安装工作。当晚21时，变频器开始送电，“太行110”重型燃气轮机空载试车工作正式开始……
　　2021年10月31日凌晨，试车台外小雨淅沥，控制室内紧张严肃，设备声、指令声、汇报声有序地依次响起。“点火成功”“变频器脱开”“升转正常，进入闭环”“成了！”。
　　成功的背后是历经43次的试验，28次的点火，16个夜晚的不懈奋斗。主控室内，首席技术专家陈克杰用手梳了下鬓边白发，将面前纸杯里剩余的咖啡一饮而尽。“太行110”研制取得又一阶段性胜利，近20年的探索在这一刻看到了胜利的曙光。
　　2021年11月15日，“太行110”重型燃气轮机正式发往中海油深圳电厂。团队成员们开心的笑脸怎么也藏不住了。
　　2022年初，深圳疫情加重。团队成员在项目经理刘东南的带领下，开始“两点一线”工作模式，保进度、稳节点。团队成员中有人连续驻守150余日、有人连轴转坚持36小时不休息、有人奔波三地不歇，这一切都只为了示范运行顺利进行。
　　团队成员李景波是“太行110”项目的副总设计师，针对燃机振动的问题，他开展详细的研究试验，制定整机在线平衡技术方案，使燃机振动值满足长期运行的标准。
　　团队成员关迪森拥有6年的系统设计、3年的结构设计、5年的总体成套设计经验。作为现场负责人，近8个月的时间，他一直坚守在运行现场，组织人员边防疫边施工，全面周密组织调试工作，如期完成各项任务。

　　团队成员张新叶作为总体性能设计员，负责燃气轮机性能试验的相关工作，虽是“80后”，但几缕白发却过早爬上了他的鬓角。面对现场调试的艰巨任务，他主动担当、攻坚克难，为示范运行贡献了自己的力量。
　　他们攻克诸多关键核心技术，完成机组安装，成功实现首次点火及并网运行试验，顺利完成72小时满负荷试运行……2023年6月4日，中国航发“太行110”重型燃气轮机在深圳通过产品验证鉴定。
　　回望“太行110”重型燃气轮机研制历程，总设计师高凤树深有感触。“重型燃气轮机是‘大国重器’，因为有党的坚强领导、有团队成员的拼搏进取，有多个行业的广泛参与，有社会各界的大力支持，我们才能取得今天的成绩。”
　　中国航发燃机将深入学习贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，发挥新型举国体制优势，加快推动燃气轮机核心技术攻关，为实现高水平科技自立自强、打造国家战略科技力量作出新的更大贡献。