孙艳辉
　　“能够获得这么高的荣誉，作为一名技能工人，我感到特别自豪，是党和国家对技能人才的重视，是航空工业太航完善的人才体系，把我从一名普通的技校生培养成航空工业首席技能专家，我将努力带动更多人走技能成才、技能强企、技能报国之路，实现人生出彩梦想。”武凯荣获第16届“全国技术能手”称号，30年来，他扎根生产一线，干一行精一行，怀匠心报航空，传技艺做“智囊”，将青春和汗水挥洒在岗位上，将智慧和奉献迸发在做就做到最好的拼搏中。
　　干一行精一行
儿时的“飞机梦”让武凯初中毕业报考了太航技校，并以车工专业第一名的成绩分配到太航工作。出于对制图的喜爱，他常跑去铣工组研究复杂的图纸。当同批进厂的同学已经在车工组加工零件时，他却放弃了驾轻就熟的专业从学徒开始干起了铣工。一年学徒期满后，他参加了两次技术比武，成为公司最年轻的高级铣工。
　　2004年，太航公司引进了先进的“五轴加工中心”。武凯主动请缨，组建了“五轴加工中心”编程室。经过短短20天的出国进修学习，他掌握了相关技术，编程水平有了突破性提高。这些积累为他日后圆满完成“神舟”系列飞船配套仪表的加工任务及设计定型奠定了坚实的基础。
　　怀匠心报航空
随着航空技术的高速发展，国产战鹰已经进入“20时代”。在各型号产品技术要求不断提升和驱动下，武凯承担了越来越多的急难险重任务。“超薄壁零件”加工一向被认为是机械加工的技术难点，要求在仅有1元硬币大小、10毫米厚度的航空铝上制造壁厚只有0.1毫米的腔体零件。薄如纸张的零件轻微触碰就会变形，不仅如此，在0.1毫米的薄壁上还要加工精密的导光槽，零件强度更加单薄。武凯通过反复攻关创新了“超薄壁零件加工方法”，将不可能变成现实。
　　双向异形曲面零件内部结构设计有三维气路孔系，就如同人体的血管一样密布其中，只有通过工业CT的射线检测才能看清内部复杂的孔系位置。在看不见摸不着的情况下实现外部加工孔位和内部孔系完整对接非常困难，容易造成零件报废。武凯突破技术瓶颈，自创了“空间一体双向多轴加工”技术，攻克了新研机型“压力受感系统”的五轴型面加工难题，保证了我国战机空间气动采集的精准性，大幅提高了我国战机的空间气动态势感知能力。
　　传技艺做“智囊”
武凯甘为人梯、倾囊相授、知识共享，完成技术创新和人才培养。他先后培养出近30名青年专业骨干，他们成长为公司技术能手、首席技师，集团特级技能专家、高级工程师，多人还被评为山西省“拔尖骨干人才”“十大金牌工人”“十大能工巧匠”。
　　在对专业技术的不断求索中，以武凯命名的劳模创新工作室成立了。工作室承担和完成了新技术研发、新工艺应用技术研究，坚持以技术革新、攻关、研发等项目为载体，通过技术创新、带徒传艺、建设团队、发挥多专业、多岗位人才优势，打造助力公司科研生产加工的“智囊团”。他带领团队提炼创新技术成果20余项，设计制造的加工中心“装刀器”“可调角度垫铁”等技术革新得到广泛应用，“机用虎钳可调定位钳口”等技术获得国家专利，在国家期刊发表近10篇专业论文。
　　“生产航空产品就该精益求精，发扬工匠精神，精心把每一件产品做到完美。”武凯表示，将以荣誉为新的起点，让自己的技术和智慧无限辐射，凝聚创新合力，扬帆奋斗新时代，攻坚迈向新未来。