近日，国内三大航公布3月运营数据。数据显示，三大航司3月份运力投入、旅客周转量涨幅均超100%，客座率也大幅提高。民航行业整体复苏超过预期。
　　国航公告显示，3月客运运力投入（ASK）同比上升224.4%，旅客周转量（RPK）同比上升275.2%，平均客座率为69.6%，同比上升9.4个百分点。　东航公告显示，3月客运运力投入同比上升179.34%，旅客周转量同比上升231.34%，客座率为70.41%，同比上升11.05个百分点。南航公告显示，3月客运运力投入同比上升128.81%，旅客周转量同比上升164.27%，客座率为74.07%，同比上升9.94个百分点。
　　从旅客运输量来看，三大航的旅客量同比均大幅提升，其中国际及地区航线恢复显著。在国际旅客量方面，国航同比增长1079%，东航增长908%，南航增长661%。
　　机场方面的数据显示，航班量及客流量也在迅速恢复中。厦门空港数据显示，3月机场航班量1.5万架次，同比增长145%，旅客吞吐量191.34万人次，同比增长245.56%。
　　白云机场2023年一季度（1月1日至3月31日）完成航班起降10.52万架次，同比增长22.48%。完成接送旅客1369.18万人次，同比增长61.83%。其中国内航班量已超2019年同期水平，国内旅客吞吐量亦已达到2019年同期的九成以上。
　　北京大兴机场第一季度共计保障航班6.1万架次，旅客771万人次，较2022年第一季度同比分别增长60%和02%。
　　飞常准民航看板数据显示，3月国内航线实际执飞客运航班量超36万班次，相比2022年同期航班量增长133%，已超过2019年疫情前同期水平。国际及地区航线实际执飞客运航班量达1.8万班次，相比2022年同期航班量增长471%。
　　值得注意的是，自3月26日民航换季以来，国内日均执行客运航班量超1.2万班次。国际及地区客运航班量3年以来的最强恢复月，单日客运航班量从3月初的500班次增至近900班次，已恢复至2019年同期30%的水平。银河证券认为，进入2023年以来，伴随着我国新冠疫情局面得到稳定、出入境政策实质性放开，居民的正常出行已基本不再受到疫情影响。在此背景下，民航业需求复苏趋势具备确定性。中银证券表示，未来两年运力增速放缓较为确定，而中国民航需求具备韧性，届时供需缺口显现，票价有望上行，航司业绩将大幅反弹。
　　业内专家认为，“五一”将成为出行消费试金石，因私出行需求释放，叠加国际航班复苏，或带动行业量价表现超预期。携程数据显示，截至4月6日，国内游订单已追平2019年，同比增长超7倍。今年“五一”长假出境游热度持续走高。截至4月6日，内地出境游产品整体预订量同比增长超18倍；携程机票数据显示，“五一”假期出境机票搜索量同比去年增长超9倍；出境单程机票均价为2564元，同比去年下降58%。
　　去哪儿数据显示，截至4月12日，五一期间出行的机票提前预订量已超过2019年同期，今年“五一”或成为五年来“最火”的“五一”。热门目的地除了北上广深四个超级城市外，成都、重庆、西安、杭州、长沙等好吃好玩的目的地，昆明、三亚、海口等旅游度假城市也广受欢迎。旅客出游热情带动价格增长，在去哪儿平台上，截至4月12日，机票平均支付价格较2019年增长五成。 （辛文）