据路透社消息，美国GE公司CEO近日表示，GE已向美国的供应商和次级供应商派遣了机械师和数百名工程师，以解决阻碍其发动机生产的瓶颈问题。此外，公司还帮助供应商减少浪费，缩短周转时间，提高生产力。比如2022年GE帮助一家供应商将发动机一个关键旋转部件的检查时间从6小时缩短至30分钟。
据悉，美国GE公司去年秋天就已经开始从佛蒙特州拉特兰的工厂向美国各地派遣了超过12名机械工程师，以帮助亚利桑那州的一家次级供应商。因为该次级供应商工人短缺，无法增加产量。
目前，LEAP发动机的储备订单已达1万台。然而，由于劳动力、零部件和原材料的持续短缺，要满足如此大的需求量还是很困难的。而且，空客A320neo和波音737MAX的发动机使用的都是LEAP系列，但其使用的2500个零部件中，只有10%是通用的。同时，其他发动机制造商也面临类似问题，这加大了飞机制造商的提产难度。
GE公司表示，当前供应链所面临的挑战主要是新冠病毒疫情导致的，过去3年，疫情导致航空旅行需求大幅下降，迫使航空业大幅减员。在疫情最严重的时候，GE航空部门不得不削减25%的员工。目前，尽管随着商用航空业需求的大幅增加，航宇业的从业人数恢复增长，但熟练技术工人和工程师缺口仍然较大。
GE公司的CEO表示， GE的高级领导团队每周都会对供应情况进行全面检查，即逐个部件和逐家供应商的检查。 2022年，LEAP发动机的产量同比 2021年增加了 34%， GE表示其目标是将2023年的产量提高50%。 （叶乐）