周国强
　　4月的北京，春和景明、万物生辉，中国航空工业历史博物馆即将迎来开馆时刻。这部浓缩了我国航空工业百年峥嵘的立体史书，这座凝结着航空人信仰追求的精神殿堂，巍然矗立于素有“京师锁钥”之称的北京密云。
　　回首建馆过往，一幕幕奋进的场景历历在目。此时此刻，我愿将这些深深触动内心的瞬间分享给所有人。
　　前进！向着光荣和梦想
“这件事，很了不起！”2020年8月5日，临近傍晚，“党领导新中国航空事业70周年展”立项论证会还在持续。曾参与筹办“复兴之路”等大型展览的国家博物馆资深专家侃侃而谈：“博物馆是一种最直观、生动、贴近大众的文化传播形式，它展示的是文物，陈述的是历史。”
　　经系统筹划、严密论证，计划于2021年3月起公开展示的“党领导新中国航空事业70周年展”项目火速上马。由航空工业率先发起的这一构想，得到了中国航发、中国商飞的鼎力支持，获得了行业内外的积极响应。评审会上，民航局专家对我说：“航空工业干了一件大事，一件好事！我深表敬意！”邻座的空军专家点头表示认同。那一刻，我内心的澎湃与起伏难以言表，思绪不禁回到了2019年春。
　　那时，因航空工业与陕西文化产业投资控股（集团）有限公司（陕文投）筹备合作拍摄电视剧《逐梦蓝天》，我率队去陕文投调研。双方很自然地聊到了航空文化，为我国没有一个反映中国航空工业发展历史的博物馆、展览馆而扼腕叹息。我还是个小伙子的时候，曾有机会参观美国国家航空航天博物馆，当时我感叹：中国，什么时候也能有这样一个博物馆啊！
　　终于，在喜迎建党百年、新中国航空工业创建70周年之际，能够在中国国家博物馆专门辟出一块不小的地方，搞一个航空工业历史主题展，我兴奋得彻夜难眠。然而，由于种种原因，展览落地国博的计划不得不终止。为了在2021年4月17日举办“4·17”座谈会，工作团队重整旗鼓，转战航空工业总部大楼一层，化繁为简，呈现了一场精干凝练的“党领导新中国航空事业七十周年”特别展览。时任国务院副总理刘鹤同志莅临指导，参观完展览后感慨道：“70年来我国航空工业从无到有、从小到大，形成了现代航空产业体系。这些成绩的取得，关键在党中央的坚强领导、社会主义制度优势、坚持自立自强和系统创新，以及几代航空人的报国精神。”一席话令我们信心坚定、力量倍增。
　　在全面梳理、系统总结历史中，我们深切地感悟到新中国航空工业的发展与党的事业血脉相通。在建设新时代航空强国的征程中，我们更需从党的奋斗历史中汲取前行智慧和精神力量。在我国航空工业迅速崛起，国人掀起航空热之际，我们迫切地需要一座永久性展馆，引领大家在学、思、践、悟、行上驰而不息、久久为功。
　　经过认真调研论证，我们向航空工业党组提出了建设中国航空工业历史博物馆的建议。在全面回顾航空事业从萌芽孕育、艰难探索进而从小到大、从弱到强奋进历程的基础上，系统展现从航空救国到航空报国再到航空强国一脉相承的使命信仰，全力将其建设为百万航空人受教育受洗礼的思想阵地、激发全社会航空热情的精神家园。
　　蓝图逐步照进现实。2021年8月，这项中国航空工业历史上重要的文化建设工程获中国航空工业集团党组批准立项。中国航发、中国商飞获悉后也表达了共同建好这一博物馆的决心。一场为国人热切关注的航史馆建设战役就此打响！
　　用心用情用力书写历史
习近平总书记指出，“当代中国是历史中国的延续和发展。”中国航空工业尤是如此。摸准历史脉络，让观众见人见事见精神，汲取前行的智慧和力量，是一项光荣而艰巨的使命。
　　航史馆不仅要做到主题突出、主线鲜明，更要经得起观众的评判、专家的“挑剔”、历史的检验，这是我们的初心，也是我们的底线。为此，我们专程拜访多位资深航空史专家，恳请他们出山主持脚本创作、展品征集等工作。
　　泛黄的老照片、字迹模糊的手稿、手绢层层包裹下的勋章……退休多年的老领导、老专家满怀深情地回忆往昔。他们仿若一部部活的“史书”，在忘情的诉说中生动再现了一幅壮阔的历史画卷，那些可歌可泣的岁月也深深鼓舞了所有建馆人。
　　我国航空工业的发展历史跨越百年，有关航史的记录浩如烟海。来自航空工业、空军、民航、博物馆界的数十位专家，以巨大的热情投身史料汇编、脚本创作，一战就是两年！
　　2022年5月，为了求教一个困扰已久的历史问题，我来到脚本组工作室。刚行至走廊，就听到了近乎争吵的据理力争，我从后门进入默默坐下，看到墙上精确到半天的《工作进度表》上，密密麻麻地写满了安排。桌上、地上、窗台上铺满了书籍、资料，屋里烟雾缭绕，用矿泉水瓶制成的烟灰缸塞满了烟头。正在争辩的两位老专家，紧锁着眉头，各自指着自己手中的资料认真地发问……这些航史馆的“中流砥柱”，多半已年逾古稀。每每回想起那天，我仍旧感慨满怀。
　　期间，也有一些不同的声音传来，使我们对正视历史有了更深层的思考。有的同志建议将旧中国的航空史剔除。“我们是靠总结经验吃饭的，要以谦虚之心敬畏历史。”毛泽东主席的话语至今仍然振聋发聩。我们怎么能忘却“中国航空之父”冯如的惊世创举？怎么能忽视在孙中山先生感召下，无数仁人志士为“航空救国”所做出的艰辛探索？不能！
　　在史料的拾遗补缺中，我们惊喜地有了新收获。台湾大学旧书库中一本《航空研究院简史》无意中被我们发现。这部残破的小书竟是由中国近代航空事业先驱王助亲笔撰写。他在书中工整地写下了研究院的业务组织、生产工作等内容，对航空科研的初步规划和探索实践跃然纸上。专家组以《关于建国以来党的若干历史问题的决议》为引领，从长历史周期、发展大势和国际视野出发，以科学系统的工作方法，在冗杂繁复的史料里抽丝剥茧、去伪存真，厘清了历史脉络，明确了展览主线。几经评审，甚至数次颠覆性调整，这部凝结了全行业心血与智慧的立体史书，终于走进公众视野。
　　匠心不息擦亮奋斗底色
“同心抗疫，共克时艰”是航史馆建设者们一段铭心刻骨的记忆。航史馆建设的两年，也是疫情肆虐最为厉害的两年。在这场与疫情的鏖战中，航史馆的建设进程跌宕起伏。
　　2022年6月29日清晨，在中国航空规划设计研究总院的召集下，数百名工人集聚云湖，大家摩拳擦掌，只待一声令下，破土动工。就在十几小时前，航史馆才拿到施工许可证。
　　当时的我们斗志昂扬，还未预想到疫情将会如此严重地延误建设进度。即使如此，建设者从未有分毫懈怠，大家扎根现场多线作战、拼命抢工，如期完成了几乎是不可能完成的任务。
　　航空工业文化中心是航史馆建设的先锋队、主力军。大事难事看担当，考验面前见精神。为最大限度地抢进度、赶工期，文化中心的战士们向开拓创新要战斗力，激发出敢为人先的冲劲、韧劲、拼劲。
　　如何把握“守正”与“创新”？怎样将厚重的历史准确生动地传达给大众？这是航史馆设计布展的关键发力点。为此，我们抢抓疫情缝隙，赴全国有影响力、与航空辐射关联的展览馆、博物馆等实地参观调研，积极借鉴成熟的展览手段与方法，学习文物展陈的理念方式，深挖细节创意，借他山之石，塑独特风貌，用匠心守护初心。
　　比如，在航史馆的一角，一个80年代中期普通航空职工的家居被忠实还原。各类日用品五花八门，大到摩托车、自行车、洗衣机，小到锅碗瓢盆、奶糖、牛肉干，都是航空企业自产自销，是航空工业“军转民”时期的真实写照。创意的背后，是鲜为人知的付出。闲暇的时间，我喜欢泡在航史馆，仿佛看着自己的孩子日新月异地成长。嘈杂的现场，建设者们忙碌的身影随处可见。最令我动容的是冬天，在零下20多摄氏度的施工现场，工人们穿着轻便的工作服爬上爬下，背上洇出花白的汗渍。墙绘的匠人，手边亮着一盏射灯，不顾眼睛被强光刺激泛起血丝，只因为“天气有点冷，不照着，颜料会结冰”。这些对他们而言的稀松平常，却带给我持久的感动。
　　信物无声遥寄无限深情
信物为证，薪火相传。展品征集的通知一经发出，立即引起行业内外的热烈反响。一件件展品跋山涉水，从大江南北奔涌而来。每一件展品都是一段弥足珍贵的历史记忆。它们随人世浮沉，被珍重收藏，又在这样一个特殊时刻，被慷慨赠出。这不仅是展品，更是信物。
　　航史馆共展出文物实物1027件，其中极具历史价值的珍品32件。从毛泽东主席向新中国首架飞机、首台航空发动机试制单位发出的2封嘉勉信，到习近平总书记给“航空报国英模”罗阳的重要指示及给“沈飞罗阳青年突击队队员”的回信，党和国家领导人对航空工业关怀重视，是百年峥嵘岁月的指路明灯；被誉为新中国航空工业出生证的《创建决定》、中国第一型空空导弹“霹雳”1号、中国第一型喷气式发动机涡喷5、国产大型客机C919的适航证……来自航空工业、中国航发、中国商飞的大批文物运送进馆；党史馆巨幅漆壁画的主创团队也为航史馆献上了《万里江山图》，这幅大型漆壁画描绘出航空事业高远无限的意境。
　　档案文献是记录航空建设者们思想智慧的主要载体，也是挖掘精神文化内涵的重要密码。航空工业档案馆花费了极大精力，将档案文献一一梳理，不少鲜为人知的史料重见天日。十余册首任航空工业领导人段子俊的手迹最早被发现，刚毅有力的字迹记录下“二五计划”航空企业建设构想，其中很多细节，即使是“老航空”也知之甚少。
　　不少航空工业老领导、老战友们也听到了我们的呼唤。原中航技主管军贸的副总经理王大伟发动家人，东翻西找一个多月，找出20余件带有军贸印迹的展品；原航空总公司办公厅主任，后担任副部级干部的孙广运，翻出了当年吕东部长两次向邓小平同志汇报的提纲手稿，真实再现了航空工业的大变革、大转折时期；听闻展陈需要，一位老职工毅然将家里使用多年的“新航”地板逐块拆解，清洗干净、妥善送展。
　　著名航空发动机专家吴大观的女儿将父亲使用过的铅笔、水杯和只有出席重大场合才舍得穿的西装等用品捐赠出来；国家特级工程师荣科的子女将父亲的任命书、国家级奖项的证书以及钱学森给他的亲笔信等数十件遗物捐赠进馆。他们只希望能将这些故事分享给更多人，鼓舞后辈接续奋斗。
　　2022年2月末，一位河北怀来的航空发烧友将自己多年搜集的航空仪表、器具慷慨捐出。在一个废弃的平房里，航空专家们从数百件大大小小的仪表堆中，惊喜地发现了一个积满灰尘的活塞5航空发动机。问及来源，小伙子很兴奋：“这是我早年在东北做小买卖时买的，当时有个军工厂清理物资，这些物件要被当废品销毁。我没怎么读过书，也不懂航空，但心里有种说不出的感觉，我得救救它们。”这么多年辗转搬迁，他都带着它们，生意不景气时也从没想过出售，现在却愿意捐赠出来。我相信这样仅凭一种莫名的热忱，就能为抢救航空物资慷慨解囊的国人应该有许多许多，他们的深情感召鼓舞着无数航空人不断前行。
　　由于场地有限，大量珍贵的展品无法一同展出，后续我们将策划系列专题展，以轮展的形式为大家呈现。
　　淡泊见初心，深藏功与名。我要感谢所有为航史馆筹建付出辛勤汗水的战友们，他们在自己的领域潜心耕耘、默默奉献，用自己的行动生动地诠释了航空报国精神的强大生命力和创造力。
　　我也到了即将退出航空火线的年龄。我又想起我当年参观美国国家航空航天博物馆，当时有个二战老兵义务讲解，讲到动情处，还骄傲地为我们展示身上的伤疤。我没有伤疤，但我有满怀的深情。说不定哪一天，我们就会在航史馆相遇。
　　（本文作者系航空工业总经理助理、党建文宣部部长）