雷艳丽
　　人才是企业发展的强大引擎。被誉为“中国航空维修摇篮”的航空工业吉航深谙其理。
　　一直以来，位于吉林经开区的吉航高度重视人才建设，视人才为第一生产力，主动适应维修机型快速升级的新形势，全面加强人才和维修能力建设，既让人“不求所有，不求所在”，更让人“但求所用，但求所为”，增强企业的人才“粘性”，优秀的专业技术人才不断涌现，梯队式发展有力推动了企业快速、高质量发展。
　　人才的培养，离不开持续的投入。在吉航投入的是企业的未来，更是企业的希望。
　　走进吉航一座颇具年代感的三层楼房，与一排排修葺一新、蓝白相间的厂房形成鲜明的对比。红砖墙体，显示出这栋建筑的岁月风霜，更映射出吉航不平凡的发展历程。为了发展，留住人才，吉航什么钱都舍得花，唯独没有新建办公楼的计划。吉航党委书记、董事长冯永刚说:“企业处于高速发展期，要把钱花在刀刃上。”这个“刀刃”，就是企业生产能力的进步、高端人才的培养、核心竞争力的提升。
　　有了高站位，才会有“大手笔”。据了解，今年，吉航再次加大预算，人才培训经费比去年翻了一番。
　　企业的竞争，最终是人才的竞争。今年，随着公司投资3.5亿元新建的航空维修新区项目年内投产，对相关专业维修人才的需求将进一步加大。
　　“航空维修属技术密集型行业，专业覆盖广、技术难度大、质量要求高。”吉航负责人说，“近年来，维修机型在不断升级换代，企业的发展势头持续向好，没有人才就没有发展，我们将一如既往地加大企业人才队伍和维修能力培养力度，走好新时代企业的自强发展之路。”
　　凡事预则立，不预则废。为确保人才队伍的可持续，吉航多年来不断从专业院校引进优秀毕业生，充实到维修一线。同时，每年从国内各飞机设计院所邀请专家到企业授课，同时选派技术技能骨干到主机厂所开展实训，加强对相关人才的培训。2022年，受疫情影响，吉航在培训方面仍然完成了近千人的专业培训。按照计划，2023年，他们将继续加大“请进来”“送出去”的培训力度。
　　培训上层次，人才上档次，队伍结构就会更优化，培训费投入自然也水涨船高：从5年前的几十万元增长到现在超过了千万元。
　　在航空工业吉航领导看来，这一切，值！
　　栽下梧桐树，引得凤凰来。再好的人才，只有留住了，为“我”所用，才能真正达到“以才兴企”的目的。面对人才市场的激烈竞争，吉航如何创造一个宽松留人的环境，则显得非常重要。
　　吉航人给出的答案是——前景引人。聚焦“兴装强军”首责，以实现“三个领先”、建设新时代“中国航空维修旗舰”为目标，坚持“立于航空，精于航修”，主业发展取得突破性进展。由于前景光明，公司人才招聘也步入良性轨道，对口的专业使新招录的员工很大一部分来自“双一流”等重点高校，人员招录层次逐年改善。
　　待遇留人。自“十三五”以来，吉航始终把增强员工的获得感、幸福感放在重要位置，员工收入以年均10%左右的速度增长，出台“人才新政30条”，进一步提高高校毕业生待遇，增强了企业对员工的吸引力和队伍凝聚力。
　　事业留人。持续健全人才培养体系，搭建人才成长平台，鼓励引导年轻人发展进步。不断深化“吉航腾飞人才振兴”工程，实施职业生涯规划，开展岗位任职资格分级管理，推进各类主管、专家骨干等评聘，为员工成才成长、干事创业搭建平台，人员流失大幅下降。
　　前程路远，定有风光无限；奋楫扬帆，不改一往无前。
　　进入“十四五”，吉航加大了条件建设力度，软硬件建设、信息化投入力度不断加大，预计投资达12.7亿元，是“十三五”的五倍。同时，将不断补齐“短板”，做到“质”“效”齐飞。
　　一个让人充满期待的“新吉航”正呼之欲出。