编者按：近日，国务院国资委党委宣传部编著的《央企青年：强国复兴有我》一书正式出版，该书以“青春·奋斗”为主题，生动记录了央企各条战线先进青年典型的奋斗故事。中国航发3名青年的先进事迹入选其中，现刊登如下。

让创新为青春续航
　　陈伟博，中国航发动力所工程师、总体四部总体性能三级设计师。他将“成功树”分析方法充分融入航空发动机整机试验历程，创新建立的正向试验保障方法，补齐了正向研发流程短板。该方法应用后，确保了型号考核试验一次成功，并成功推广应用到其他型号，打通了航空发动机正向研发全过程。他在型号总体性能设计过程中，平衡了发动机先进性与可行性，取得专利10余项，发表论文多篇。
　　“成功树”分析方法是一种先进的工程管理手段和技术保障手段，是将事后处理变为事前预防的正向管控方法，能有效缩短研制周期、提升工作效率。为了更好地将“成功树”推广应用，陈伟博带着高度的敬业精神和献身精神，走进装配车间、试验台架、试飞现场，积累了丰富的航空发动机设计经验，不断夯实自己的理论基础。
　　在发动机持久试车工作中，根据型号研制阶段的情况，陈伟博提出了一种基于外场试飞科目的持久试车程序设计方法，平衡了先进性和可行性，得到了用户方的高度认可并通过了专家评审。在发动机技术攻关过程中，陈伟博和团队其他成员不断攻坚克难，主导完成了总体技术方案可行性分析及研制风险分析等内容，识别了薄弱环节，加速推进科研任务高质量完成。
　　在试飞保障工作进入冲刺阶段时，陈伟博将未满一岁的女儿托付给父母，与团队成员一道，夜以继日，全力拼搏。他谨记“专业设计是基础”，尽心把每项准备工作做到细致入微，精确设计和预测发动机状态和参数，逐一确认发动机控制规律并反复推敲细节，精细化开展“成功树”分析，对发动机性能状态、控制规律、试验风险管控等做到了然于胸，有力地保障了配装“中国心”的中国战鹰展翅翱翔。

敢为人先　放飞青春梦
　　罗潇，中国航发动研所工程师、未来动力部共用技术室主任。他进入动研所时，被安排在结构强度研究部。2017年，一篇关于前沿动力技术的新闻报道引起了罗潇的注意。报道称陶瓷基复合材料被成功应用到航空发动机涡轮叶片上，并通过了试验考核，将带来发动机性能提高革命性的飞跃。于是，罗潇打起了涡轮叶片材料的“主意”，他带领团队从试验入手，大胆地提出了蛛网式纤维预制体结构方案，显著提升陶瓷盘承载能力。
　　一年后，经过全新优化后的陶瓷基复合材料涡轮叶盘再次装上了旋转试验台，最终破裂转速突破了预期目标，与最初的方案相比，试验转速提升了整整一倍。在随后的整机试验中，成功突破了发动机巡航转速要求。这不仅是我国陶瓷基复合材料转子件研制过程中的一个显著突破，更为陶瓷盘早日飞上蓝天奠定了重要的技术基础。
　　2020年，罗潇团队带着陶瓷基复合材料涡轮叶盘参加了中国航发第三届青年创新大赛“百团大战”，从700多支参赛队伍中脱颖而出获得总决赛金奖。同年，罗潇和他的团队获评“中央企业青年文明号”。

永远保持谦虚谨慎的优良作风
　　陈彬是中国航发南方精密加工中心钳工、高级技师、“全国五一劳动奖章”获得者。他的同事都说：“陈彬太低调了！”当上技师后，陈彬有过短暂的兴奋，但很快就警醒起来：“技师只是一个名头，拿不出真本领，就会被说名不副实。”一想到还有图号没有吃透，还有问题没有解决，他便抛开了技师的架子，老老实实向师傅请教，扎扎实实琢磨研究，这一干就是10年。10年里，中心每一条生产线的钳工岗位他干了个遍，岗位换到哪里，他就在哪里从零开始。
　　陈彬的低调并非庸碌。恰恰相反，他是以技师的标准、党员的身份要求自己，选择了润物无声的方式，真正把自己融入了航空发动机事业。一次，他看到身边的同事正在打毛刺，由于零件操作空间小，刮刀伸不进去，同事费了半天劲也很难完成。陈彬便趁着中午休息时间，找了几样新工具一个个尝试，最后选定了一把气动风枪，三两下便解决了问题。同事回来，他立刻把自己的研究成果教给对方，然后又投入自己的工作中。在2021年备战全国技能大赛的紧张时刻，陈彬欣然受邀，给备考的同事培训竞赛技巧，他用丰富的经验和生动细致的讲解，使大家收获满满。
　　如今，陈彬已是中心“铸心”新长征党员突击队中的骨干，哪里有问题，哪里就有他们协同攻关的身影。身处被誉为全公司“技师最多、专家最多”的“铸心”新长征党员突击队，他自认是最普通的一员：“航空发动机要实现智能化制造，我们就要不断更新观念，找到更先进的技术、更适合的方法。个人的能力总是有限的，但只要大家齐心协力，航空发动机一定能赶超世界先进水平。”