据民航资源网消息，1月5日，中国航协在京举办特邀专家沙龙研讨会。
　　来自中国航空集团公司、春秋航空公司、华夏航空公司、民航局空管局、中国民航管理干部学院、中国民航大学、中国民航科学技术研究院和飞友科技等单位的特邀专家，评选了《2022年中国航空运输业十件大事》，并就疫情防控新10条实施后，2023年民航业面临形势和发展前景进行分析展望。专家还就学习贯彻中央经济工作会议精神，落实“把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合”的要求，如何推动行业安全复苏和扭亏增盈，如何加强产业预警机制建设，中国航协如何加快世界一流协会建设等内容进行深入研讨，提出意见和建议。
　　专家认为，随着防疫政策不断优化调整，特别是“新10条”发布、新型冠状病毒感染被列为“乙类乙管”之后，民航有望迎来加速复苏。疫情防控新阶段政策的积极作用主要体现在社会心理层面，一系列新的政策将会显著降低人们对在出行过程中和在工作场所感染疾病的担忧，从而有利于中国经济整体的复苏，特别是旅游业、酒店业和文化产业、交通运输业将迎来比2022年明显改善的发展环境。
　　但也应该看到，一方面在推动行业快速恢复的过程中，将面临运行能力的制约，运行保障能力至少需要到2023年底才能完全恢复到正常水平；另一方面，世界经济的整体低迷和中国经济稳增长面临的压力，对交通运输业的复苏进程将会产生影响，因此对行业复苏的速度不宜高估。
　　专家们认为，党的二十大报告强调要加快建设交通强国，必须深刻领悟加快交通强国建设的重大现实意义和深远的历史意义。要具备世界眼光，跳出民航看交通，跳出中国看全球，洞察交通运输业发展新趋势，为解决人类共同面临的交通问题作出贡献。
　　专家表示，全行业要努力化危为机，加快高质量发展，必须加快供给侧结构性改革，改善行业发展环境；大力提升国际航线竞争力，避免内耗；完善国际航空枢纽布局，加快打造世界一流国际航空枢纽；优化航线准入，促进良性竞争。 （辛文）