小创新,大作为 ——中航西飞设备厂厂际协同攻坚纪实 2022-12-06 

  

张赛 张可心
  “必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略。”党的二十大报告为科技创新锚定了坐标方向,指明了奋进方向。
  作为中航西飞的设备保障单位,如何更好地贯彻党的二十大精神,利用创新方法提质增效,为公司科研生产做好保障,助力公司四季度攻坚,是设备厂必须深入思考的问题。
  总装厂电缆单元负责制造飞机上各种规格和长度的电缆,每根电缆导线两端都需要压接针式线鼻子。针式线鼻子长短粗细不等,需要操作工用压线钳一个一个手动压接。这样的操作,平均每人每天需要重复约6000至8000次,不仅劳动强度大,而且压接次数多后,工人手部酸痛,导致效率降低,不合格率上升。面对日渐繁重的生产任务与无法突破的效率屏障双重夹击,单元长杨滨看在眼里,急在心里。
  “能否利用自动化进行精益改进,提高生产效率并降低劳动强度?”通过厂际协同桥梁,设备厂精益主管师徐健揭榜挂帅,由擅长自动化控制技术的机电维修单元承担了此项任务。单元的精益改进团队队长王飞积极与电缆单元进行了沟通,充分了解用户的需求和生产节拍,并对关键性的问题进行了方案商讨。
  通过半个月的努力,电缆半自动化压接装置1.0版诞生。该装置由电气控制系统、电动缸和工装三部分组成,用电动替代手动,通过测试能够顺利完成自动压接任务。经操作工现场试用,虽省力不少,却产生了新问题。“这个装置一次压接行程大概需要20秒钟,一分钟最多压接3个,这可比人工慢多了,虽然工人劳动强度小了,但是效率太低了。”面对新问题,精益团队没有气馁,通过头脑风暴及反复的模拟论证,大胆提出以气动代替电动的方案,获得大家的一致赞同。
  说干就干!从图纸设计到零件制造和装配,每一个关键工序大家都在一起进行讨论,保证在项目实施过程中不走弯路。通过半个月紧张忙碌的制造装配,电缆半自动化压接装置2.0版诞生了!第二代比第一代整整小了一倍,结构更加紧凑且效率更高。
  第二代压接装置由脚踏板、气动阀组、气动缸及压线钳安装工装组成,采用纯气动控制,可满足现场大部分使用环境。在需压接时通过踩动脚踏板开关,即可完成一次压接。通过测试,从踩下脚踏开关到完成压接,一个行程只需要2秒钟,一分钟可完成30个,压接效率比第一代高出10倍。并且纯气动的构造使其系统复杂程度大大降低,提高了装置的压接可靠性。
  通过调整输入压缩空气的压力即可满足现场不同大小规格电缆的压接任务,简单合理的压线钳工装可匹配现使用所有压线钳,更换方便。通过总装厂操作工的实际测试,每人每天可轻松实现上万次的压接任务,稳定质量提升效率的同时,大大降低了现场工人的劳动强度。现场工人高兴的说“以后再也不会压线压到手抽筋了!”这个浓缩了设备厂职工的智慧与创意的小装置,解决了总装厂电缆压接的大问题,为飞机电缆制造提质增效作出了贡献。
  惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。设备厂党员职工们与时俱进,勇立潮头,争当新时代开拓创新的先锋。设备厂将继续以党的二十大精神为指引,公司战略需求为导向,坚定不移下好创新人才培养的“先手棋”集聚力量进行科研攻关,建设精益工厂自主创新平台,让各类人才的创新活力与聪明才智充分涌流。通过党建+精益各项活动,突出党建引领作用,发挥党员先锋模范作用。在四季度科研生产的重要关头,设备厂将继续做优做细全过程全方位设备生产保障服务,用实际行动为公司高质量发展贡献力量。