本报记者 刘煊
江泽民同志是我党我军我国各族人民公认的享有崇高威望的卓越领导人，伟大的马克思主义者，伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家、外交家，久经考验的共产主义战士，中国特色社会主义伟大事业的杰出领导者，党的第三代中央领导集体的核心。
新中国航空工业的发展与壮大，一直是江泽民同志关注的事情。20世纪90年代，以江泽民同志为核心的党中央，领导航空工业在社会主义市场经济体制建设中转机建制、改革脱困、轻装上阵，取得轻重两型第三代战斗机和空中加油工程研制等重大胜利。江泽民同志曾多次来到航空工业所属各单位视察，走进一线，关心航空武器装备研制生产情况。他时常亲自登上飞机，与科研人员亲切交谈，了解型号研制的最新情况。
在1991年新中国航空工业创立40周年和1996年新中国航空工业创立45周年之际，江泽民同志两次为航空工业题词——“自力更生，艰苦奋斗，努力发展航空航天工业”“依靠科技进步，振兴航空工业”。
让我们一起跟随历史的脚步，回望那些年江泽民同志对航空人的嘱托与期望。
那一年，在阎良航空城，他说：“还是要以自力更生为主，争取外援为辅，我们这个社会主义才能建设好。”
1989年9月14日，江泽民同志来到我国唯一的融飞机设计、制造、试飞于一体的飞机城——阎良视察。在这里，江泽民同志参观了西安飞机工业公司和中国飞行试验研究院。他登上运7-100飞机，坐在驾驶员座椅上，连声称赞说：“这飞机真不错。”在谈到进口国外的东西时，江泽民同志说：“还是要以自力更生为主，争取外援为辅，我们这个社会主义才能建设好。我是支持搞运7飞机的。如果你们再减轻自重，提高质量，那么我看应该和进口的飞机同等对待。这一点我愿做宣传工作。”
那一年，在运12的驾驶舱里，他说：“要提倡用国货。”
1990年3月，江泽民同志视察了航空工业哈飞。当时的公司领导向江泽民同志介绍了直9飞机生产情况，在谈到这是我们80年代引进的法国“海豚”直升机整机，复合材料占很大的比重时，他说：“你们要达到国产化，看来材料是关键。”他还登上了运12飞机的驾驶舱，并说：“运12飞机不错，民航可以用。要提倡国货。”
那一年，在观看歼8II飞行表演时，他说：“航空企业要有志气，尽快研制出更先进的飞机，为中国人民争气！”
1990年10月31日，江泽民同志来到航空工业沈飞，观看了歼8II飞行表演。他边看飞行表演边听汇报，他鼓励说：“航空企业要有志气，尽快研制出更先进的飞机，为中国人民争气！”飞行表演结束后，江泽民同志来到试飞站，他健步登上刚刚结束飞行表演的那架飞机，并坐到驾驶舱里高兴地说：“我也坐到这里来了。”随后爽朗地笑了起来。
那一年，在歼10样机前，他说：“我们要有志气，就是要搞出自己的东西。”
1994年10月12日，江泽民同志来到航空工业成都所，他指着歼10样机殷切地说：“这个飞机是个宝”“看了印象很深，看到了你们实实在在的东西。你们把它搞出来，我说话就更硬了，这个很重要……”还赞扬成都所打破封锁，自力更生组建高技术试验设施的艰苦创业精神，说：“我们要有志气，就是要搞自己的东西。”
那一年，在航空工业成飞新机研制现场，他说：“把武器装备搞得更好。”
1999年4月20日，江泽民同志来到航空工业成飞新机研制现场，听取了成飞公司在产品产业结构调整中，坚持以航空为本的发展战略和大力加强新机研制的汇报。江泽民同志详细了解了新型飞机的性能，对公司在研制工作中取得的进步非常高兴，并祝成飞公司在今后的工作中取得更大的成绩。他勉励航空人再接再厉，“把武器装备搞得更好”。
那一年，在航空工业直升机所，他说：“直升机技术要创新，但一定要遵循科学规律，精心组织，刻苦攻关；同时，大家也一定要注意身体，工作要合理安排，有劳有逸。”
2001年5月31日，江泽民同志视察江西航空工业，他来到直升机机库，与参研技术骨干代表一一握手。他仔细询问了重点型号的功能、使命与作用，对重点型号的性能和加快研制的情况表示满意。针对当时直升机所夜以继日主攻重点型号任务，他说：“直升机技术要创新，但一定要遵循科学规律，精心组织，刻苦攻关；同时，大家也一定要注意身体，工作要合理安排，有劳有逸。”
那一年，他在K8教练机的座舱里，群众掌声雷动。
2001年6月1日，江泽民同志来到航空工业洪都。当听到K8飞机销售前景看好，并已销往亚洲和非洲多个国家时，江泽民同志高兴地连连点头，兴致勃勃地登上了K8飞机工作梯，仔细观看了飞机驾驶舱布局，询问了飞机性能。当江泽民同志十分高兴地坐进飞机驾驶舱时，总装车间响起了雷鸣般的掌声和欢呼声。
江泽民同志已经离开了我们，但昔日他对航空工业的关怀永恒地定格在航空人的心中，始终温暖着大家、激励着大家。
让我们化悲痛为力量，继承江泽民同志的遗志，以实际行动表达我们的悼念，更加自觉地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗！