本报记者　马宁
　　今年是新冠肺炎疫情持续影响航空业的第三年，也是中国民航业最具挑战性的一年。空客始终坚信中国航空市场的复苏，并积极探索新形势下中欧合作发展的新路径。空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：“空中客车高度重视中国航空市场，并将作为中国可信赖的长期战略合作伙伴，协力推动中国航空业的高质量发展。”
　　在本届珠海航展上，空客与中国合作伙伴在航空服务领域签署一系列合作协议及谅解备忘录，合作范围包括飞机维修、客舱座椅解决方案及航材服务。在飞机维修方面，空客与春秋航空公司签订了A320机队维修方案优化合作谅解备忘录。在客舱座椅方案合作方面，空客公司携手其全资子公司KID公司、北京欧拓技术有限公司与航宇嘉泰公司签订三方合作协议，合作范围覆盖客舱座椅全产业链，包括客舱座椅新技术研发、提供创新解决方案和市场推广方案，座椅升级改装及本地化解决方案、技术支援、座椅及附件分销和维护服务等方面。在航材服务方面，空中客车全资子公司欧航航材公司与GAMECO签署长期协议，将为GAMECO提供全方位的消耗件航材服务方案。空客还宣布，中国天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线投产首架A321飞机。
　　客货并举　助力中国航空复苏
空客认为，中国市场的复苏潜力和需求弹性可观。面向未来，中国的航空公司积极规划机队的更新，国航、南航和东航三大国有航空集团与空客签订了一系列合同。“这不仅显示了空客飞机在中国市场的受欢迎程度，更反映了中国市场巨大的需求体量和中国航空公司对行业恢复发展、释放潜能的坚定信心。”徐岗表示。
　　截至2022年9月底，空客今年共向中国内地的航空公司交付84架飞机，包括78架A320系列飞机和6架A350飞机，占全球总交付量的19%，其中60%的飞机由空客天津交付。中国内地在役的空客民用飞机总数达到2097架，占据54%的市场份额，在单通道和宽体飞机两大市场均占据重要地位。在货机市场，空客也将持续发力。目前，空客的货机产品和客改货方案已能够覆盖所有细分市场，从A330、A350全货机产品，到A320系列和A330客改货方案，能够满足不同的航程及运力需求，大力支持中国货运产业发展。
　　实现航空全产业链合作 助力航空业的数字化未来
空客已携手国内合作伙伴将合作范围扩展到了航空全产业链，覆盖采购、大部件生产及安装、飞机总装交付、飞机运行支援、航空服务合作及飞机循环利用的各个阶段。
　　在供应链方面，空客多年来坚持垂直整合战略，不断拓展本地化供应的覆盖范围。在大部件生产装配方面，空客携手中航西飞开展A320飞机机身系统装配项目和A320系列飞机机翼制造项目的合作。今年9月，中航西飞制造的首架份A321机翼正式交付。在飞机生产交付方面，空客天津总装线于今年9月交付了第600架A320系列飞机。空客天津总装线的产能升级将为全球A320系列飞机的增产提供有力支持。
　　空客还携手国内合作伙伴在飞机运行支援和航空服务方面开展合作。空客坚持本地化与全球化相结合的战略，在北京成立了欧洲以外唯一一个应急处置中心Airtac，及时响应客户紧急的运行支援需求。空客还计划在中国成立具有145部资质的抢修团队，提供端到端解决方案，第一时间支援客户的重大修理需求。此外，空客还在航材保障、飞行培训、飞机维修方案优化等领域与国内合作伙伴共同探索合作机会，引领中国航空服务领域的新浪潮。
　　今年1月，空客飞机全生命周期服务中心项目落地成都，这是空客在中国建立的首个以可持续发展理念为主导的中老龄飞机一站式服务中心，业务范围包括飞机停放与存储、飞机转租、恢复运营需要的升级改装、机身维护、拆解回收、客改货、二手可用航材管理和交易等。项目已于今年7月动工，预计明年年底前投入运营。该项目的落地标志着空客与中国的合作伙伴关系完整覆盖全产业链，实现了行业全生命周期的闭环发展。
　　从先进材料的研究与应用，到飞机运行中的空管技术优化，从飞行导航GBAS的技术认证，到大数据本地化解决方案以及天津的智能工厂，还有将与苏州共同建立的空客中国研发中心，空客与中国的创新合作正在由点到面全方位展开。