岳书华　摄

　　本报讯（记者　郭美辰　王莹　通讯员　覃俊娥）　9月27日，由我国自主研制的“鲲龙”AG600M灭火机以全新消防涂装在湖北荆门漳河机场成功完成12吨投汲水试验，并签署首批6架机购机协议，标志着该型飞机迈出了市场化开拓和实战化应用的关键一步。
　　10时05分，由赵生、孙康宁、魏鹏和焦连跃组成的机组，驾驶满载12吨水的AG600M灭火机从漳河机场跑道起飞，在投水区域完成投水后平稳降落在漳河水库，在水面高速滑行中15秒完成12吨汲水，随即腾空而起，在空中完成一系列既定试飞科目后，在投水区域再次投水，精准覆盖目标区域，并于10时16分顺利降落漳河水库。整个试验过程飞机状态良好，各系统运行稳定，投水精准度及投水量满足设计目标，圆满完成了“地面注水投水—水面汲水投水”连续作业模式验证。本次AG600M投汲水试验是继5月31日该型机完成陆上首飞，8月29日完成水上首飞后的又一重大里程碑节点，本次AG600M投汲水试验充分验证了AG600M的灭火能力，是该型机服务于我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设的关键一步和必备环节。
　　在试验活动现场，航空工业通飞华南和光大金租签署了4架购机协议及研制融资协议，与河南航投签署了2架购机意向协议，标志着该型飞机在任务能力验证和市场化开拓方面迈出了坚实的步伐。
　　工信部、财政部、应急管理部、交通运输部、民航局、气象局等政府部门及有关单位，湖北省、荆门市等地方政府，中国航发、中国电科等兄弟央企，光大金租、河南航投等用户代表，高校、研究机构等行业内外有关单位代表，以及航空工业党组副书记、总经理郝照平，党组成员、副总经理杨伟、洪蛟、何胜强、张继超，总工程师、AG600行政总指挥卢广山以及AG600飞机项目参研参试、试飞保障单位代表等在北京会场和荆门会场参加活动。
　　光大银行非执行董事，光大金租党委书记、董事长姚仲友表示，航空工业通飞是我国通用航空研发、制造、运营、服务的一面旗帜，AG600作为全球在研最大的水陆两栖飞机，是名副其实的国之重器，也是国家应急救援体系建设亟需的重大航空装备，得到了党和国家领导人的高度重视和充分肯定。光大金租与通飞华南签署购机协议，标志着双方战略合作进入全新阶段，后续，希望双方能够进一步深化合作，不断取得新的成功。
　　中国民航局适航司副司长罗一鸣指出，今年以来，AG600项目研制全面进入加速发展新阶段，全体参研人员和适航审定人员，克服疫情带来的不利影响，奋勇拼搏，攻坚克难，不断实现项目研制重要突破。AG600是首次按照中国民航适航规章的要求，研制的大型特种用途飞机。民航局将与航空工业一同再接再厉，推动型号早日通过适航审定，投入使用，以满足平安中国建设、国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设的特别需求。
　　工业和信息化部一级巡视员袁鑫涛要求，航空工业要再接再厉，扎实推进后续工作，AG600研制全线要坚决贯彻落实习近平总书记贺电和系列重要指示批示精神，站在国家战略全局高度，为满足国家应急救援体系建设的工作需求和发展，继续奋力拼搏，攻坚克难，完成好各项工作。要坚持应用导向，强化供需对接。研制团队要牢固树立市场观念，适航观念和客户观念，严格遵循适航规章和标准要求，开展各项研究试验，在应用中不断迭代升级，确保装备可用好用，同时要统筹考虑并加快构建运营支持体系。要牢固树立质量安全理念，强化红线意识。坚持质量第一，精益求精，压实主体责任，把安全生产的制度要求落到实处。
　　航空工业党组副书记、总经理郝照平表示，本次试验是AG600M服务国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设的关键一步，航空工业通飞华南与客户签署了购机协议，标志着该机获得用户信任和市场认可，将对国家航空应急救援体系系统建设起到重要示范效应。后续，航空工业将始终牢记习近平总书记对航空工业和AG600研制的重要指示批示精神，坚定“2024年取得中国民航适航证并交付用户使用”的目标，加快推进AG600M工程应用和适航取证工作，持续提升运行支持和实战应用能力，力争早日投入示范运营。
　　AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。航空工业牢记习近平总书记殷切嘱托，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，全力推动项目创新发展。2017年以来，AG600技术验证机相继实现陆上、水上、海上首飞，以及9吨汲投水灭火功能验证试飞，充分验证了大型水陆两栖飞机气水动融合布局、高抗浪适海船体、高支点单支柱起落架、投汲水控制等一系列关键技术，为后续转入全状态适航取证构型研制奠定了坚实可靠的技术基础。2019年以来，项目团队结合技术验证机试飞验证数据以及市场需求等，全面开展AG600M飞机优化设计，通过设置增压舱，采用电传飞控和综合航电系统，进一步提升了复杂任务环境下飞机的安全性和平台任务扩展能力。
　　AG600M飞机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米/时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更强大的抗浪性能，更优秀的平台系列化发展能力。在上级机关的指导帮助下，在兄弟单位及国内高校、研究机构、行业内外企业的大力支持协同下，该型飞机实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自研和国产配套，显著提升了我国大型应急救援航空装备的自主保障水平和产业基础能力，具有重要的示范带动作用。
　　AG600M飞机全面转入适航取证阶段，标志着我国具有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机技术体系和自主研发工业能力全面形成，构建了完整的大型水陆两栖飞机适航验证方法，大型特种飞机自主研发、制造、试飞、管理队伍日趋成熟。随着AG600M飞机项目的推进实施，以AG600飞机为龙头的我国国产航空应急救援装备体系能力显著提升，将更好满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系能力建设需要，对于打造具有国际竞争力的中国制造品牌具有重要意义。