王增勇
　　7月26日，Z15（AC352）型“吉祥鸟”直升机获中国民航型号合格证，标志着该型直升机研制工作取得圆满成功。
　　颁证现场，航空工业直升机所刘志平满脸笑容。作为AC352外场跟飞队队长，他陪AC352度过了漫长岁月，多次辗转哈尔滨、建三江和六盘水等地，相守相伴5年多；刘志平带领党员突击队，始终把初心落在行动上、把使命担在肩膀上，在外场工作最前线勇当先锋、敢打头阵，克服了重重困难，取得优异的成绩。
　　冰域雪城建三江
零下30摄氏度的建三江是一座冰域雪城。
　　早上6时30分，建三江澄澈的天空蒙蒙发亮，几片云相互堆叠，城内寒气郁结，冷到极致。
　　街道空无一人，只有冰雪。哪里有困难，哪里就有党旗飘扬。AC352党员突击队的行动打破清晨的静谧，他们一边裹紧衣服，一边跺脚哈手地走进一辆考斯特。
　　“人都齐了吧？”队长刘志平扫视车内，发出命令：“我们出发！”白色晶莹的路面，考验着司机师傅的驾驶技术。汽车在谨慎地滑行。车上静悄悄的，大家心照不宣地保持静默，利用这段宝贵时间补上一觉。
　　赶到机场，刘志平忙碌起来，他既要保障飞机的状态，全程参与试飞过程，又要做好整个团队的工作与生活条件保障。飞行前的例会，飞机在地面出现的问题，飞机起飞后一起查看数据，临近中午时安排用餐……各种事情像雪片一样涌来。“平常时候看得出来、关键时刻站得出来、危急关头豁得出来，才是真正的共产党员。”刘志平边说边有条不紊地安排工作。
　　午夜的机场
疾风知劲草，烈火见真金。外场的工作，难免会有“非常态”，比如偶尔的“深夜奔袭”。
　　6月27日傍晚，夕阳将橙红色的“颜料”洒满天空。一整天高强度飞行，伴着喷薄的晚霞画上了句号，团队在空旷的机场被柔美的霞光拉出一道道长长的影子。
　　突然，飞机起落架的状态指示器出现琥珀色报警，辅助液压泵也开始工作。这个突如其来的情况，瞬间令整个试飞团队的神经绷紧。
　　第二天的飞行任务已排满，故障若不解决，势必会耽误工作进度。然而，解决故障所需的液压车，也出现了机械故障。
　　夕阳渐沉，霞光变得凌乱散淡。团队无心看风景了，一边讨论，一边焦躁地等待液压车恢复工作。
　　晚上10时30分，液压车终于到位。刘志平一行人风风火火赶往机场。午夜的机场，夜色凝重。一顶巨大的探照灯，如白色利剑将夜色切割，把飞机点亮。突击队员一点点摸索，时不时讨论、定位和排查。
　　凌晨2时，故障排除。众人长舒一口气，随即返程。然而，三四小时之后，建三江将会迎来下一个黎明，他们也将再次出发。
　　无论是风雨飘摇的夜晚，还是寒冷彻骨的清晨，刘志平带领党员突击队总会冲锋在第一线、战斗在最前沿，解决一个又一个难题，为推动AC352外场试飞工作的顺利完成作出突出贡献。