本报记者　陈祎凡
　　近日，“星空联盟”宣布与德国铁路运营商——德国铁路公司(Deutsche Bahn)建立合作伙伴关系，德国铁路公司将于今年8月1日加入星空联盟。届时，德国铁路公司将成为全球最大航空联盟的首个非航空成员。尽管根据星空联盟的最新表述，德国铁路公司与星空联盟仅为深度合作关系，并不是联盟内的正式成员，但能够加入星空联盟对于德国铁路公司与游客来说一定是个利好的消息。
　　星空联盟是在1997年由加拿大航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司和美国联合航空公司联合发起并组建的。自成立以来，星空联盟吸引了多家国际和地区性航空公司加入，现有正式成员27家航空公司，年载客量达到6亿多人次。
　　星空联盟将此次突破性地与非航空运输公司合作的模式称作“多方式联运合作新模式”，针对这种模式，星空联盟首席执行官杰弗里·高（Jeffrey Goh）评论道：“星空联盟如今将强大的力量聚集在一起，打破了以往航空生态系统的旧模式。我们打造的多方式联运合作新模式，使得不同运输方式之间的壁垒被打破，做到了无缝衔接。我们欢迎德国铁路公司成为星空联盟的第一个多方式联运合作伙伴。”
　　德国铁路公司加入星空联盟，其实也是因为之前与星空联盟创始成员汉莎航空有着多年的合作。在此之前，旅客在官网购买汉莎航空机票的时候就可以直接同步预订德铁火车票。加入星空联盟后，这种便利的购票服务将延伸至星盟其他25个成员航司。在联运模式下，星空联盟成员航空公司将把德国铁路公司的车票预订纳入到订单系统中，乘客在登机前将获得一张包含了航空和铁路服务的联运票。那些到达或离开法兰克福机场站的旅客还将获得行李处理优先服务，以便其能够在列车和航班之间快速转移行李，而乘坐商务舱和头等舱的旅客也会获得德国铁路公司休息室的使用权。
　　除了这些实质性的“福利”之外，旅客还能感受到的一个比较明显的心理变化就是——以后他们将不再担心由于列车的延误而无法登上飞机的情况发生。虽说德国列车通常被人认为是准时的，但事实却远非如此。据德国广播公司ZDF称，截至2021年年底，只有四分之三的列车准时到达目的地。今年的情况已经变得更糟了，尽管在5月下旬德国铁路公司已经发出了80%的准时目标，但该公司首席执行官透露今年将无法实现这一目标，因为准时率目前已经降至70%。因此不得不说多方式联运合作模式的推出很有可能消解掉旅客心中长期存在的担忧。
　　对于未来的发展方向，星空联盟表示，德国铁路公司是联盟计划的首个非航空合作伙伴。今后，联盟还计划将公共汽车、轮渡及其他非航空运输方式企业拉进联盟，丰富其多方式联运网络，为更多旅客提供便利。