新时代航空强国战略赋予了航空机载产业新的使命。2018年12月28日，在航空工业党组和航空工业机载系统党委关于专业化整合的战略部署下，机载座舱系统事业部应运而生。
3年多来，改变在悄然发生。航空工业上电所作为事业部牵头单位，与航空工业上电、长风、太航、模拟器等成员单位勠力同心，秉承“联合、协同、创新、共享”的原则，推进大开放格局下的专业化整合，深化事业部的实体化运作，聚焦“创新治理、协同研发、市场开拓、生产供应链、服务保障、主辅协同、党建引领”七大领域，精准发力，走出一条高质量发展的蝶变升级之路。
基础创新治理体系实现新进步。成立事业部联合创新中心，整合事业部创新资源，实现前端归集化发展，加速前沿技术创新突破；依托行业级重点实验室，聚焦某先进座舱、某一体化、某提升计划等重大创新项目，解决未来技术供给问题；逐步构建“四位一体”科技创新治理体系，推进创新特区、产业/技术联盟等创新主体建设；举办座舱系统事业部“十三五”科技创新成果展，全面宣传展示各领域取得的科技成果，凝聚事业部创新合力加速成果转化，为“十四五”科技创新谋篇布局。
复杂系统研发能力得到新提升。以重点系统级项目为牵引，统一研发体系和流程，提升复杂系统的正向设计能力，为主机提供“系统技术服务，系统产品配套”。在军机航电领域，全面推广基于模型的系统工程，推进系统级研发工具链建设，技术过程与组织能力初步满足军机业务产品研发要求。组织事业部内的民机研发流程体系建设专题培训，民机机载系统正向研制体系能力成熟度模型达到3.0级。
市场联合开拓打开新局面。持续开展市场管理体系建设，建立市场管理机制，统一市场营销策略，从磨合发展迈向协同共进；成立市场联合团队，集中优势资源，开展系统级产品争取，确保重大项目占位；明确品牌塑造目标，联合参加中国航展、南昌飞行大会等展览会，从产品、服务、质量、人力等多维度创建共享品牌效应；着眼产业发展大局，助推民机航电产业发展，发布民用飞机“龍智航电”品牌，为航电系统提供全生命周期服务能力。
生产供应链管理达到新水平。强化事业部内部生产配套统筹，开展智能制造中心建设方案论证，打造“敏捷、高效、高品质、低成本”的事业部先进制造能力；开展事业部内的共用供应商和共用物料的“统谈分采”试点，启动民机供应商培育计划，建设基础产品统型目录，共同应对供应链管理遇到的问题与挑战；坚持推进“T+90”配套付款机制，不断提升产业链、供应链现代化、市场化水平。
联合服务保障形成新跨越。构建“1+5+X”联合服务保障体系，跨前一步，为主机和用户提供集约化服务。先行先试，设立成都片区联合保障中心，面向战区和主机开展覆盖产品全生命周期的服务保障，返修周期同比降低65.4%，响应时间同比提高75%；组织开展某专项任务联合保障，为参赛部队提供联合、及时、高效、统一的“贴身式”服务保障，获得参赛部队的一致好评。
主辅协同发展迈出新步伐。积极打造高效快捷、强供应链的主辅协同模式。成都方向建立“研发/生产/服务保障一体化”协同模式；推进与洪都公司合资公司的论证和筹建工作；在航空工业昌飞建立具备“集成交付、贴身保障、联合协同、信息同步”能力的集成交付中心；与航空工业直升机所等多个主机成立IPT团队，实现与主机业务深度融合。
党建引领高质量发展取得新成效。坚持党建文化与国企改革的同频共振。多次组织召开党建工作研讨会，构建党建工作机制，加强文化宣传队伍建设、实现资源共享、团队协作、媒体融合发展，发挥出“1+4>5”的效果；坚持在国企改革过程中贯彻落实习近平总书记“两个一以贯之”要求，完善中国特色现代企业制度，将党的建设融入企业治理体系，发挥各级党委“把方向、管大局、促落实”作用，实现事业部整体统一和有机融合。
面向“十四五”，奋进新征程。座舱系统事业部全面贯彻党中央、集团和机载战略方针和规划要求，确立了以“1284”为主线的“十四五”发展规划，即：瞄准“建设世界一流航空电子系统供应商”1个目标，围绕“系统技术服务、系统产品配套”2项业务，紧扣“一流体系、一流产品、一流技术、一流人才”4条主线，统筹推进“航空电子、指挥控制、网络信息、航空照明、数据传感、模拟训练、先进制造、技术服务”8大产业，构建事业部“内循环提质、外循环增效、内外双循环相互促进”的新发展格局。
预计到2025年，座舱系统事业部整体营业收入将突破120亿元，打造100亿级的领军企业，经营效益不断提升，均保持年均8%增长率。事业部将基本成为世界一流的航空电子系统供应商，成为国家可靠的战略科技力量、航空电子产业的引领者和航空电子技术创新的策源地。
随着事业部实体化运营持续深化，座舱系统事业部的协同发展正渐入佳境，而这也只是航空工业不断深化改革的一个缩影。作为座舱系统事业部的牵头单位，走过65载光辉岁月的上电所将秉承“海纳百川、开放合作”“严谨细实、守正创新”的文化理念，协同各成员单位共同谱写专业化整合新篇章！（航空工业上电所供稿）