陈森垚
　　“妈妈爸爸，三姨，出分了，真是599！三姨你也太准了！”我的三姨查分前一天下午向我打趣道：“你不会差一分上600吧。”没想到还真被三姨说中了。
　　这是一个高考的小插曲，但同时这也是我追逐航空的开始。
　　2014年，我刚高考完，当时填报志愿时，对于选专业，其实整个人都是懵懵的，但受到母亲家里的影响（外婆和外公早年支援三线建设，一直在电子厂里干到了退休），我以电子信息工程专业为大方向展开了对于学校的选择。在家里亲戚的建议下，我填报了西工大、电子科大、南航等几个学校，最终顺利地收到了西工大的录取通知书。
　　同年9月，我又懵懵地进入了西北工业大学航空学院，那个时候西工大有三个学院开设了电子信息工程专业，本以为自己会去电子信息学院，没承想录取通知书上是航空学院。那时的我对航空的认识还十分粗浅，对于飞机的组成，飞机内部包含哪些系统等等都不清楚，只知道飞机、火箭这类大的概念。
　　进入航空学院，对我很为重要的一课是航空概论，老师讲解了许多航空的相关知识，比如空天的分界线、飞机的组成及其核心系统等等。西工大的航空文化是十分浓厚的，在一点一滴的熏陶下，我认识了歼10，歼15，歼20，认识了“小鹰”，ARJ21，C919等等各类型号飞机，更认识了为我国航空史上书写下浓墨重彩一笔的徐舜寿、黄志千、顾诵芬等大师们。在求学的过程中，随着我的专业知识日渐丰富，我慢慢发现，我好像已经渐入“航空”的轨道。
　　时间来到2021年，我进入航空工业自控所工作，正式成为了一名航空小兵。在日常的点滴中，我慢慢接触到了一页页开发稿，一台台舵机，一座座试验台架等和飞机产品直接相关的内容，让我对“飞控系统是飞行器的核心组成部分”这句话逐渐有了更直观的感受。但是这时我也发现航空远比我想象的复杂，大学时自己的视线似乎更聚焦在了前沿技术，等到视线回到产品本身的时候，才发现航空飞行器的成品是需要如此全面而又细致的知识。小到飞机上的一个螺丝钉，大到某个分系统，翼面等都会对飞机本身产生巨大的影响。大学时的航空知识教育似乎教会了我仰望星空，工作接触了实际产品，我更明白了要脚踏实地。
　　航空这条路，像极了登山，辛苦但充实。而站得越高，映入眼帘的也更加绚烂。航空，我在路上！