航空工业成飞党委
　　仰望苍穹，这是跨越时空的“对视”——
　　抗美援朝战争打响时，中国仅有百余架战机，美国人傲慢地说：“中国根本没有空军。”
　　2021年中国共产党建党百年盛典，歼20等71架“国字号”战机振翅长空，声振寰宇。
　　现场观看盛典的航空工业成飞工匠代表感慨地说：“此时此刻，足以告慰先烈，这盛世，如您所愿。”
　　时光弹指一挥间，中国航空事业加速前进，中国空军奋力腾飞。党的十八大以来，习近平总书记站在实现中华民族伟大复兴中国梦的战略高度，发出“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军”的伟大号召，作出一系列事关人民空军建设和长远发展的战略擘画。2018年，在第十二届中国国际航空航天博览会上，中国空军公布了建设强大现代化空军的“三步走”路线图。
　　在去年第十三届中国国际航空航天博览会上，歼20、运20、直20同台亮相，向世界展示中国空军的“20时代”。
　　回眸凝望，在中国航空事业腾飞的道路上，成飞留下了一连串的足迹——从歼5甲、歼7E、歼10，到“枭龙”、歼20，累计生产各种型号战机数千架，突破一大批事关国家核心竞争力和部队战斗力的关键技术，助推中国空军装备实现跨代升级。
　　网友说，强大的国防科技实力，有时就体现在一句自信的话语：“我是中国空军，你即将进入中国领空，立即离开！立即离开！”东海警巡、南海战巡、远海巡航……一次次战斗出航，中国空军宣示着维护国家主权的决心。
　　这，是人民空军的使命。这，也是航空工业成飞的使命。
祖国终将选择那些忠诚于祖国的人 祖国终将记住那些奉献于祖国的人
　　在航空工业成飞内部，有一座名为“一飞冲天”的雕塑：8个“1”字金属条交错排列，直指苍穹。这座造型奇特的雕塑，是为了纪念2011年1月11日下午1时11分这一历史性时刻。那一刻，我国新一代隐身战机歼20首飞成功。经过长达几十年的奋力追赶，我国终于有了比肩世界先进水平的战机。
　　蓝天，从来都是大国竞争的舞台。“自主设计、自主研发、自主生产”，这是一个国家航空工业强大的标志。然而，很长一段时间，中国空军战机绝大部分都是仿制的，独立研制、具有完全自主知识产权的战机机型寥寥无几。
　　研制完全意义上的“中国造”战机，意味着中国航空人必须跨越一条巨大的鸿沟——从前人没有尝试，到世人没有经历。
　　肩负新机型研制任务的航空人明白：“时代选择了我们，我们不能辜负时代！”
　　“那些拿命干事业的人，就是英雄。”成飞总经理杨宝树积劳成疾，倒在歼10成功首飞后，与挚爱的战机永远守望祖国的蓝天。
　　在成飞史馆的墙壁上，镌刻着属于他们的精神坐标：“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”
　　在歼10研制过程中，鸭翼进入热压罐固化成形后，真空袋发生泄漏问题。此时，科研人员必须立即查找漏气部位进行补救。现场，有人提出人工进入热压罐查找漏点。
　　“我来！”危急关头，工人张国华站了出来。
　　当热压罐的门缓缓打开，他穿着厚重的防护服毅然走了进去。
　　时间一分一秒过去了，张国华先后两次进入高温热压罐中作业，终于找到漏气部位并进行补救。问题顺利解决，很多人当场流下了激动的泪水。
　　心怀梦想的种子，终将成长为参天大树。谁也不曾想到，当年祖国大西南的一片荒地，如今成为中国航空的“梦工厂”，见证了中国航空的一个个历史性时刻——
　　1993年8月，航空工业成飞研制改装的歼7E列装空军部队，成为20世纪90年代我国空军的主力战机；
　　2009年7月1日，首架在巴基斯坦合作生产的“枭龙”战机开工，标志着我国航空工业实现由技术引进向整机技术出口的新突破。
　　2018年2月9日，航空工业成飞自主研制的新一代隐身战机歼20，开始列装空军部队，担负起守卫祖国空天的庄严使命……
　　国之重器，以命铸之。一代代挚爱航空事业的科研英才和大国工匠们，用热血和生命书写着无限忠诚，他们播撒下的火种在无数人心中生根发芽，代代传承。
　　战机的飞天之路也是科研团队的创新实践之路“这样一款先进产品，现场却没有一张图纸。”在成飞科研大楼里，工作人员向记者介绍了一款全数字化飞机研发体系。这一技术创新实现了飞机设计完全无纸化，彻底变革了战机研发模式、流程与体系，有效缩短了战机的试制周期。
　　这样的创新，在歼20战机上还有很多。通常研发一款新型战机，要采用很多新技术，有的几乎要从概念起步。
　　飞机电缆首席操作技师李玲钰，总结提炼出“李玲钰焊锡环加工法”和“李玲钰屏蔽线剥线法”等先进操作方法，不仅保证了线束质量，还降低了屏蔽导线处理周期。
　　飞机铆装钳工技能专家刘时勇，先后攻关完成后机身机尾罩空间转换法、刘氏铆接法、飞机快卸口盖安装工具等20多项飞机装配技术革新，显著提高了飞机的装配效率和产品质量。
　　全国技术能手张川，国内首创参数对刀法等多种工艺，在国家重点项目研制中，创造了航空装备数字化制造的奇迹……
　　战机的飞天之路，也是科研团队的创新实践之路。
　　20世纪90年代，为满足我国航空工业发展需要，成飞使用五轴联动数控机床加工零件。机床加工技术不断进步，但验收标准还是20多年前制定的，已经不能满足高端机床的检测需要。很多国家尝试制定新的机床验收标准，但囿于五轴联动数控机床的精度检测难度大，一直处于探索阶段。
　　制定全新的五轴联动数控机床精度验收标准，成为当时一个世界性难题。
　　正当大家一筹莫展之际，有人提出，可以在上下两个平行的基准平面分别取50个基准点各建立一条S形三阶样条曲线。这样一来，机床在加工过程中可以实现多次开闭角转换。
　　孜孜不倦的创新追求，让科研人员很快找到新技术新方法。不久后，他们成功研制出S形试件样品。经过测试，这款试件对提高机床加工精度果然有效。2019年，国际标准化组织机床技术委员会全票通过S形试件最终版国际标准草案，正式同意将S形试件列为国际标准。
　　从歼7E、歼10、“枭龙”到歼20战机，从白纸算尺、铅笔画图到数字化设计、虚拟仿真……中国航空人砥砺奋进、追求卓越，一次次拉近中国航空工业与世界先进水平的距离。
　　年轻的航空工业成飞年轻的中国航空人
2021年10月28日，航空工业成飞，这个位于祖国西南一隅、中国航空制造业的基地，此刻再一次吸引了无数媒体的关注——
　　这一天，成飞航空主题教育基地正式对外开放。这是一座园林式战机博物馆，展示的歼10、歼20等战机均为成飞制造，站在阅剑台俯瞰基地内的龙腾广场，你会发现广场由巨大的五角星图案构成，7架战机陈列在五角星的延长线上，象征着战鹰永远守卫着祖国。
　　作为透视中国航空事业的新窗口，这里自带流量，已经成为年轻人的“网红打卡地”。
　　毫无疑问，这个“网红打卡地”的真正“网红”，是中国航空人，是中国蓬勃发展的航空事业。
　　“透过眼前的这些战机，更容易读懂中国航空工业的历史和今天。”摄影师徐雁军，是成飞的“掌镜人”。工作40多年的他，执行过各种飞行器的拍摄任务，用镜头记录着战鹰的腾飞历程，也记录着成飞的发展轨迹。
　　在徐雁军看来，在全球众多飞机制造企业中，成飞还很“年轻”。“中国航空事业起步晚、底子薄，与世界强国相比还有差距，我们要赶超世界强国，还有很长的路要走。”徐雁军深知，一个伟大的梦想，需要一群人去共同奋斗。
　　“赶超”的时间，是用一代代航空人的青春换来的。成飞组建之初，来自五湖四海的年轻人汇聚于此，他们跋涉在荒芜的土地上，挖开了厂区建设的第一锹土。那是一段艰苦的日子，也是一段积蓄能量的时光，一批批年轻人的加速成长，助推着企业的快速发展。
　　“70后”高级技师陈麟鸿来了。挑选技术骨干时，陈麟鸿这样动员：“全国有14亿人，这个使命却偏偏选中了我们这些人。祖国需要我们，再难也要干！”
　　“80后”的青年博士杜微来了。她胸怀“国之大者”，传承着老一辈航空人的报国初心，“一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当，现在轮到我们这一代挺起大国脊梁了。”
　　“90后”的职工张泰军来了。这位年轻党员已经是“全国技术能手”，他晃了晃手中的铆枪，自信地说：“这就是我们手中的‘武器’，我要用它把上百万个零件组装成一架架战鹰。”
　　据统计，歼20研制团队成员的平均年龄，只有33.2岁。越来越多的“80后”“90后”，正在成为战机设计、制造、试飞、保障等领域的重要力量。
　　“一代人有一代人的使命，我们要传承老一辈航空人的工匠精神，造出更多先进的战机。”入职宣誓时，新员工陈子豪豪情满怀。
　　新战鹰飞出新航迹，新使命催生新战力。歼10参与高原常态化训练，歼20 开展超视距空战等科目训练……从北国云天到南海疆域，从东海之滨到雪域高原，祖国天空一次次留下国产战机的精彩瞬间。
　　站在时代坐标系上，透视航空工业成飞与中国空军的两条发展轨迹：一条是企业持续创新跨越发展的跃升轨迹，另一条是中国空军发展壮大的轨迹，随着各型战机的研发与列装不断向上延伸。
　　与时代同行，与使命同行，与理想同行。中国航空人和中国空军一起在路上，向前，向未来。