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本报记者　田晔

11月1日上午，代表着中国航空工业尖端水平的歼20战斗机与运20运输机先后呼啸着划过珠海国际航展中心的上空，拉开了中国航展20年的大幕，亦标志着中国航空工业迈入全新的“20”时代。

在偌大的航空航天馆内穿行，观众能够感受到高科技产品带来的震撼；在室外景展区，众多新款飞机与明星机型的华丽亮相令人大饱眼福；多国飞行表演队同台炫技，共舞蓝天。

从参展规模、展品数量来看，第十一届中国航展达到了历届航展之最。本届航展投入使用11个展馆，室内外展览面积达到43万余平方米，参展各类飞机151 架。国际参展规模明显扩大，共有来自42个国家和地区的700余家展商参展；国内8大军工企业大规模参展，彰显中国航空航天防务领域的强劲实力。此外，本 届航展还首次设置了地面装备动态演示区，让航展内容更加多元化。众多亮点汇聚，本届航展为观众呈现出一场精彩绝伦的盛宴。

高科技展品彰显大国实力

作为主办方之一，中航工业在1号馆选用醒目的红白配色与线条感十足的设计，围绕航空防务、民用飞机、直升机、通用航空、航电系统、机电系统、航空科普等七 大专业主线统一布局，全面展示了11大类160多项核心航空产品和系统。展馆内，直19E、直11WB等出口型直升机、大型民用运输机模型、“新 舟”700客机模拟器、新概念座舱、绿色二次能源集成系统、多电飞机电力系统、新型弹射座椅等展品均为首次亮相。在室外展区，除了首次公开亮相、双机编队 惊鸿一瞥的歼20飞机以及新列装空军的运20运输机外，全新涂装的AG600飞机华丽登场，与运20以及中航工业参研的C919飞机一起联袂亮相中国航 展，“三剑客”聚首意义非常。军用高端无人机首次多型号、成系列对外展示，其中高空高速察打一体“云影”无人机初登场就倍受关注。此外，歼10B、直 10K、轰6K、空警500、空警200、运9、“翼龙”Ｉ、“翼龙”II等中航工业研制生产的多型新装备在空军展区联合展示，不仅体现出中国航空工业的 技术硬实力，更反映出中国航空业20年的巨大跨越式发展。

在中国商飞展台，中俄联合研制的宽体客机1:10模型成为一大亮点，这是既国产大型客机之后，中国民用大飞机自主研发之路的又一重大迈进。新成立的中国航 发首次参展，不仅展出了涡轴16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性型号以及发动机单晶叶片、粉末盘等核心零部件，“玉 龙”、“金沙”和1600千瓦级涡轴发动机也首次以实物亮相。中国电科展出了多款察打一体无人机、航电平台以及全新的空管解决方案。中国航天企业此次带来 了多款重磅展品，“海鹰”系列无人机、超声速反舰导弹、“天宫二号”载人飞船、“嫦娥五号”卫星、探月计划与火星探测计划相关模型、北斗导航系统等。中国 兵器工业集团旗下的VT4型主战坦克、VN12履带式步兵战车、VN1型8×8轮式装甲车竞相登场，并进行地面动态展示。

从展出的内容来看，本届航展加大了防务展品的比例，更加强调展会的专业性。全息投影、仿真演示系统、3D视觉与VR体验等手段的应用，帮助参展商全方位展示自己的新技术与新产品。

商贸订单一直是航展的重头戏。据不完全统计，本届航展的商务签约总额达到400亿美元。中航工业斩获了多项订单：A312E直升机刚完成首飞就获得首架订 单；畅销机型“小鹰”500又获50架订单；运12系列飞机收获来自国内客户的10架订单，另有印度尼西亚的通航公司选购了2架运12F飞机，这是该机型 首次出口印尼。中国商飞收获了61架C919飞机和40架ARJ21-700飞机的确认及意向订单，C919的全球订单量达到 570架。

万亿中国市场的国际吸引力

中国市场的巨大商机与广阔前景，使得中国航展对国外展商充满吸引力。在参展的700多家展商中，境外展商比例占45%左右。除俄罗斯、乌克兰、法国、捷 克、美国、加拿大、韩国等国家展团外，奥地利首次组织国家展团参加，荷兰和新西兰国家展团亦重返中国航展。巴黎航展、范堡罗航展等国际知名航展以及韩国首 尔航展、智利航展等展览商也将目光聚焦于中国航展。

中国航展上的外企展品同样亮点十足。空中客车公司派出新一代A350宽体客机测试机，而波音则秀出刚交付海航的“功夫熊猫”波音787-9飞机，两款新机 型在蓝天留下倩影；庞巴迪展出了全新CS300飞机，德士隆航空展出了最新“奖状纬度”公务机，空客直升机则带来了最新H160直升机，并在航展首日与中 国客户达成购买意向。罗罗、普惠、GE三家航空发动机制造商收获颇丰。罗罗为南航10架空客A330飞机提供发动机，总价值达7亿美元；普惠与青岛航空签 订购买协议，为18架A320neo提供全新GTF发动机；GE与其合资CFM公司收获了多笔发动机订单，总价值超过30亿美元。

本届航展上，中航工业与霍尼韦尔、波音、赛峰、法国飞鲸控股、美国艾联等外商签署战略合作协议，内容涉及大气数据系统、飞机部件转包生产、飞艇项目研制、 冲压涡轮系统、客舱内饰研发、标准件库存管理服务等多项合作，涵盖了从设计、研发到投入服务的航空制造链多个环节，体现出中国航空工业的综合实力，而“中 国制造”的先进优质产品也将通过对外合作的形式流向世界各地，用品质证明中国的实力。（下转三版）（上接一版） 

把握中国航空业的发展方向

为了更好地提升中国航展的专业性，航展期间设置了多个专业论坛和交流会。第八届中国国际航空航天高峰论坛、第四届空军军事飞行训练国际交流会、2016中 国通航系列论坛等活动为来自国内外的政府、组织、企业和院校提供了沟通交流的平台。不仅如此，本届航展还依据国家政策和行业热点设置了不同的主题展馆。

随着军民融合政策上升为国家战略，本届航展特别增设了军民融合主题展馆。在中航工业展台，军民融合的身影随处可见：中航工业展出的大型民用运输机模型、 “新舟”700模拟客舱、民用直升机系列以及各色通用飞机，展现了中航工业大型民机设计、研发、制造的综合潜力，以及追赶世界先进水平的实力。

可以看到，本届航展参展民企比例极大提升。从创意十足的各色无人机到小型航空器，从大数据分析系统到新型材料，民企的技术创新实力不容小觑。

值得一提的是，国产飞机和相关航空产品已闪亮“一带一路”沿线国家。凭借较为完善的航空产品谱系，我国航空产品市场开拓成效显著，目前在巩固非洲等传统市场的基础上，已经成功进入了中东、中亚、南美等市场。

中国航展在打造品牌化、国际化、专业化、市场化的过程中做出诸多尝试，20年的努力取得了现今的成果。如今，航展不只是成果展，也不只是贸易交流会，“中 国航展”的品牌为它赋予了更多意义，航展更是一个风向标，是中国航空产业过去、现在与未来的缩影，从这里能够把脉中国航空。