赵鲜娜
　　都说最美人间4月天，但4月11日这天，高温突袭郑州，室外温度35℃。走进航空工业郑飞热处理厂房，两排共10多座热处理炉正在工作，高温充斥着厂房的每个角落，空气闷热且干燥。经过指引，看见了劳动模范赵松彬。此刻，他正身着厚重的阻燃服，戴着石棉手套，拿着一根长铁钩，站在距离炉门两米左右的地方，等待零件出炉。
　　炉门一点点打开，滚滚热浪扑面而来，虽然距离有足够远，但明显的炙烤感，使人全身毛孔被迫张开。只见他和工友配合着，迅速将长钩伸进炉膛里，把烧得通红的零件毛坯一个个地钩下来，拿铁钳的师傅则快速夹起，丢进篓筐内，全部装完后行车将整个篓筐钩住，吊运到油池上方。只听“哧”的一声，油池表面迅速燃烧，一条火龙腾空跃起，足有七八米高，十分震撼。当毛坯件完全没入油池，火焰随之熄灭，电机的嗡嗡声不绝于耳。整个出炉过程不过五六分钟，动作干脆麻利，操作连贯迅速，看着零件平稳入油，他们脱下防护面罩，长舒一口气，湿漉漉的头发紧贴头皮，汗水滴答滴答往下淌。
　　这只是赵松彬日常工作的一个小场景。
　　浴火磨砺
1999年，技校毕业学习车工的赵松彬走进了热表车间，第一次面对这既新鲜又陌生的环境，听着师傅的介绍，他知道这意味着一切都要从头学起。
　　俗话说，师傅领进门，修行靠个人。赵松彬不仅向身边人学习实际操作，还向书本学习理论知识，不断提升自己的技能水平。他不怕吃苦，认真好学，又敬业尽责，善于总结。利用业余时间，他主动学习，不断提升自己，自学了河南工业大学的金属材料和模具课程。对每一件事认真负责，对每一次加工尽心尽力，短短几年他就成为高级工，2013年又被评为技师，是当时公司最年轻的技师。每天和各种炉子“战斗”，每天至少湿透两套衣服，从个人的自觉干活到带团队作战，从专注单一的零件加工，到必须对外多部门沟通协作，经过热处理中“四把火”（退火、正火、淬火和回火）的磨砺和锻炼，他也先后被选为组长、副工段长。
　　淬炼匠心
赵松彬对待工作的态度，犹如恰到好处的“淬火”，不仅有如火的热情，更有对技艺求真求实、稳扎稳打的冷静。提起他，工艺室主任胡培梁赞许道，“很能干，操心、自律、负责任！”2021年他带领工段完成关键重要件及军检件375批，军检件全部一次提交合格，完成新品460余批次，保障了新品试制热处理工序节点。全年完成生产工时1.1万余小时，热处理技术创新5项，合理化建议改进工艺23项，参与的热处理项目获公司QC成果一等奖。
　　这些数字背后，是他无数个日日夜夜的忙碌和付出。早在当组长时，他每天早上就提前一小时到现场，给设备送上电，为当天要用的设备提前升温，进行生产准备，使班组一上班就能有条不紊的高效工作，既减少出错、又加快进度；晚上下班后，他会在车间转一圈，看看第二天要干什么活，对第二天班组的安排分配做到心中有数。多年的认真细致和钻研，使他在节能降耗、提质增效方面积累了很多办法。
　　质量是航空人的生命，对热处理来说更是如此。某钢制件属于薄壁长体件，长2米多，宽10厘米，厚度仅3毫米，在加热和冷却过程中，不可避免地出现变形，如果变形严重，会延长后期精加工时间，更可能缩短使用寿命，影响质量稳定。为此，他和攻关团队泡在现场连续作业，自制工装夹具，不断进行试验。每次试验，只能选择其中一个变量因素测试，不断对比、推理、改进，虽然过程缓慢，但缓慢恰恰是加快。严格控制设备炉温，摸索入油速度和角度，夹具从点接触改为面接触，测算油冷的最佳时间……一条条试验数据新鲜出炉，产品变形量逐步减小，试验结果步步向好——平均每个零件节约工时10小时，一次交检合格率100%，创造了良好的经济效益。
　　百炼成钢
“咱热处理干的是良心活，干活的时候多费点力，事后心里坦坦的，不怕零件找回来。”赵松彬真诚实在。为了盯牢每批活，他除了正常白班外，还和工段长交替值夜班。
　　生产中，他从不惜力，重活累活争着干，带着大家往前冲，照顾年龄大的老师傅和刚进车间的新人。工友如果家里有事，他会主动顶上，让其安心处理家事。有一年大年三十，厂里有个急件，为了让其他人安心过年，他二话不说赶到车间，投入工作，直到晚上8点多才离开车间。“我通过技师考试了，多亏师傅平常对我的言传身教。”徒弟王浩兴奋地说。不管是见习的大学生，还是班组分来的新人，不管将来会不会留下来，赵松彬都从不吝惜他的经验，倾囊相授，鼓励年轻人趁着大好时光，多看多学。他还让徒弟多去实验室，亲眼看看金相组织，参与工艺试验，开阔眼界。
　　尽管热处理工作环境差，劳动强度大，但赵松彬相信厚积分秒之功、必将百炼成钢。“一季度，我们顺利完成了任务，二季度继续加油，争取拿下‘双过半’！”他说完，随手将脸颊上的汗珠一抹，便又专心致志地投入工作中……
　　（白旭红　摄）