包玲玲
　　2021年，航空工业通飞共有7个型号同时进行试验试飞，其中AG600成功完成投汲水灭火功能验证演示飞行，AG100等5型飞机、AS700飞艇实现首飞或开展科研试飞。通航运营常态化运行短途运输航线7条，有13个外场通航作业点，共计飞行43000余小时。全年未发生重伤及以上事故，未发生事故征候及以上飞行事故，一般事件起数、人为原因一般事件起数较2020年分别下降68.4%和81.8%，安全形势总体平稳。
　　思想重视、狠抓落实是做好安全生产工作的根本保证
　　俗语说：安全是天，生死攸关。安全是人类生存和发展的基本条件，安全生产是关系到企业广大职工生命安全和财产安全的头等大事。企业发展必须以安全生产为首位，否则一旦发生事故就是致命一击，所有的美好和成绩都将归零。
　　通飞高度重视，高标准推进安全生产专项整治三年行动：领导班子时刻牢记安全责任重于泰山、始终保持高度警惕，利用安委会和去企业调研的机会严查安全生产工作落实情况，对安全生产重要事项认真研究决策。2021年，通飞领导共30余次带队到基层单位专题检查安全生产工作。通飞在坚决落实集团要求的基础上，结合自身特点，对通航运营、科研试飞等重点领域进行方案细化，形成了“1+19”总方案，做到抓住重点、整改问题、提升能力、标本兼治。
　　通飞通过开展内部巡查督查，抓好基层落实，在集团公司巡查考核验收中，通飞总部、华南和安大三家单位考核均为优秀。认真落实、有效压实各级领导责任制：通飞按照“党政同责、一岗双责”和“三个必须”要求，梳理固化责任清单，落实“区长制”要求。2021年，通飞班子成员按分工共抽查4次、60个单位、70余小时视频监控录像，发现10个单位涉及20个现场违章问题。与18家二级单位主要领导签订了年度安全生产责任书，将安全指标进行逐月跟踪、季度评估、年度考核。所属单位共抽查生产现场视频350余处，采集视频2800余小时，发现和处理各类违章283起，有效遏制了无后果违章行为。
　　通飞还利用《通飞通讯》开辟了“一把手谈安全”专栏，10余家所属单位负责人畅谈“如何有效发挥每个人的主观能动性、强化各级领导安全责任意识、落实安全生产责任制”，有效推广安全生产责任制的落实经验做法。
　　科学施策、优化管理是做好安全生产工作的关键环节
　　通飞积极运用安全生产“3E”对策，即技术创新是支撑，管理优化是保障，文化兴安才是根本。第一，狠抓安全技术创新和失误无害化改造，提高本质安全水平。中航重机投入专项资金1900余万元开展了17项安全技防能力提升，效果显著；华南公司完成了飞机总装高空作业安全绳悬挂系统技改项目，消除了高空作业隐患。第二，坚持打造完善高效的安全生产管理体系以提升管理能力。通飞所属二级以上单位全部完成安全生产标准化审核认证和ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系“双体系”认证，并保持有效运行。第三，以执行力为抓手大力推进安全文化建设。通过制度建设、人员培训、诚信量化考核、激励机制等工作推动“诚信、遵章，重在执行”的良性安全文化氛围形成。
　　提升能力、关口前移是保障通航试飞安全的有效手段
　　整合内部资源，提升能力：针对通航试飞“小、散、弱”的问题，成立通飞层面的试飞工程部，负责试飞顶层设计和技术保障；试飞员集中管理，强化业务培训，提升通航验证试飞技术水平和应急处置能力；加强试飞安全体系建设，注重现场问题整改，强化体系保障能力。坚持关口前移，加强预控：加强对试飞前期策划和准备工作的指导、检查，建立标准流程，严格日常监督和放飞程序把关，提前识别风险，消除隐患。全年现场指导检查20次，发现隐患近300项，严格整改归零，为试飞安全提供有力保障，自主完成“海鸥”300、AG50尾旋高风险科目试飞，实现了国内通用飞机试飞的成功突破。
　　严格管理、合规运行是提升通航安全运营能力的必要条件
　　通飞在提升通航安全运营能力方面，坚持三步走：一是加强通航运营安全生产标准化建设。建立完善通航运营安全生产标准体系，坚持年度检查考核，强化标准运行对安全的保障作用。二是重点防范，加大安全检查力度。把通航运营单位列为安全管理重点，领导带队、深入运行一线，加大安全检查频次，督促问题整改落实。三是开展通航运营专项整顿。出台了通飞总经理一号令，在通航运营领域加强作风建设、严格整治“三违”；全面推进通飞通航运营“五统一”，强化合规运行。
　　2022年，通飞将认真落实集团公司安全生产工作要求，扎实推进安全生产各项工作，为科研生产经营提供有力保障，做“平安中国”的守护者、做“美好生活”的创造者、做“通航产业”的引领者、做“主机发展”的服务者、做“政治建设”的先锋者、做“领先发展”的推进者。