王寄同　田筱
　　“急难险重时，有人赴汤蹈火。民族危亡时，有人精忠报国。身负重托时，有人鞠躬尽瘁。”这是著名男高音歌唱家乔军演唱的《担当之歌》中的一段歌词，道出了担当之表现，担当之要义。
　　在航空工业自控所，有这样一位党员，他把“航空报国、航空强国”作为事业和人生的追求，用奋斗书写，用担当作答，在岗位上坚持高标准，工作严谨细实，没有一丝懈怠；生活中，他亲切温和、谦逊低调，是说话慢条斯理却偶尔语出惊人的“段子手”，他就是飞控部民机室主任设计师谭智勇。
　　勇担重任　破难前行
几年前，新一代涡桨支线客机飞行控制系统自主研制项目启动，谭智勇被任命为课题主管。当时，除了干线客机C919飞控系统部分部件、功能包研制任务外，谭智勇所在团队并没有民机飞控系统完整项目的研制经历。为了抓住机遇、开拓市场、锻炼团队，谭智勇下定决心勇挑重任、直面挑战。
　　任务繁重，谭智勇紧锣密鼓投入工作。他对主要节点进行规划，并从该项目的方案架构、工作任务分解和风险分析等方面进行了详细安排。通过权衡研究，他明确了研制实施方案和技术路线，强调从适航要求出发，遵循民机研制国际标准和规范，在保证项目成功的同时也要建立起自控所民机研发流程和文件体系。
　　面向“全球适航取证”的最终目标，他一直以“守住适航的底线”要求自己、要求团队。他从系统安全性、产品符合性和适航性等方面出发，制定工作标准；在设计之初就开始思索未来需求的验证途径和方法；梳理项目管理路径、组织团队留好过程数据，为将来取证做好数据积累；明确系统抓总地位，整体定位、清晰责任。由于他的出色表现，2018年9月，谭智勇被聘任为适航主任师。
　　勇于担当　鼓舞斗志
谭智勇勇挑重担，担任某型民机的飞控系统装机验证产品的负责人。该项目直接对标国际一流供应商，其中近半数产品为首次研制，设计与集成难度之大可想而知。恰巧此时，民机多个型号项目交付节点交叉重合，所有成员身兼数职，更是给按时交付画了一个大大的问号。面对困难，谭智勇率先站了出来，鼓励大家，激发出团队成员斗志。
　　此后，试验大厅的系统测试台架天天人头攒动，热火朝天。身为系统主管的谭智勇每天第一个到达试验台架，最后一个离去。各个专业的项目组成员沉浸在试验台架，像工兵一样扫除系统集成出现的一个个问题。一个多月时间，该飞控系统实现了“第一次从杆到舵全部连通”，赢得了主机领导的好评。
　　勇于转变　接受挑战
2020年，谭智勇再次接受了组织赋予的任务——担任试飞院智能飞行项目的验证平台项目负责人。
　　某型号自动驾驶仪项目首飞前夕，试验出现电源特性不明原因报故。此时距离节点仅剩不到一周时间，谭智勇召集相关部件研发人员，组成攻关团队，带领大家稳步排查问题。从现象入手，他对各种潜在的故障原因进行排除分析，联合部件专家协同定位，从软件问题出发，抽丝剥茧，层层定位，最终找到问题所在。谭智勇有条不紊地安排了后续修改方案，与主机协调沟通，按时交付产品，确保了首飞顺利进行。
　　他用“智勇”解决了一个又一个难题，勇敢尝试，带领团队共同抓住机遇、迎接挑战，推动民机产业快速发展，开启了民机飞控事业的新篇章。他说：“这是我作为一个党员，对党最好的报答。”