王玲玲
　　国际直升机业内有一句名言：“当一个人需要救援时，固定翼飞机只能飞过他的头顶，扔下花瓣，而直升机却可以把他快速送往医院。”随着我国社会经济和科技水平的发展，直升机被越来越多地应用于执行应急救援任务，甚至从广阔海域为百姓搭建起生命通道。
　　2005年8月，一架直9直升机在浙江舟山执行飞行作业任务。一天清晨，直9机组机长被一阵急促的电话铃声惊醒。来自浙江民航局的一道焦急询问声音传来：“舟山花鸟岛一个老百姓急性阑尾炎穿孔，台风‘麦沙’明天登陆，所有船只都已经停航了，你看这样的天气能飞吗？如果我们不去，病人的生命恐怕就保不住了！”得知情况的机长毫不犹豫地回复说：“请您先联系着陆场地，我马上到气象台看天气，只要能达到最低标准就起飞。”
　　放下电话，机长立即通知机组人员准备飞行，并与气象台取得联系，紧急办理飞行手续。气象台告知，气象条件是平均风速15米/秒，而且风速还在不断加大，云底高300米，海面能见度不足3000米。这种天气条件对飞行是极为不利的，但想到病人和家属还在期盼着他们，机组还是决定按计划飞行。
　　10分钟后，机长收到通知，着陆地点确定为一个山坳里的篮球场。随后，机组人员立即驾驶直9直升机起飞。起飞后，由于风力强劲，直升机飞行得十分艰难，不断像树叶一样飘摇摆动。40分钟后，机组凭借着高超的技术和强烈的救人愿望，终于到达了花鸟岛上空。
　　从直升机上向下看去，地面有人正手持红旗做标志。机组使机身迎风朝着着陆场地，慢慢下降高度飞进山坳。这时，一阵强烈的乱流使机身剧烈摆动起来，差点让驾驶杆脱手。机组人员艰难地操作直升机移动到着陆场上空，可几次尝试都无法让直升机平稳下降，篮球场边上的电线也时刻威胁着直升机的安全。于是，机组便飞离山坳，决定另选着陆场地。
　　为了寻找平坦可着陆的地方，直升机沿着外围绕飞了半个岛屿，终于发现了一个采石场边的码头。在确认可以着陆后，机长驾驶直升机缓缓降落，在码头上空10米处悬停。待码头施工的工人和车辆被撤离后，直升机平稳降落在码头边。3分钟后，一辆搭载着病人和家属的面包车驶来，大家迅速将病人抬上直升机，并立即驾机起飞。
　　15分钟后，直升机安全降落在嵊泗县机场，病人也很快被送到县医院救治。因为救治及时，病人病情得到缓解。机组人员随后又驾机在狂风中颠簸飞行近40分钟，终于在台风到来前，安全降落在舟山机场，救援工作圆满成功。
　　直升机不仅仅是保家卫国的大国重器，也是守护人民生命财产安全的“吉祥鸟”，伴随我国航空应急救援体系的持续搭建，未来直升机的矫健身影将在陆海空天之间大有作为。