何磊
　　2009年，大飞机进入研制攻坚期，中航西飞处于快速增长期。就在这一年，从西北工业大学飞行器制造工程专业毕业的袁春衡踏出校门进入中航西飞，将自己的人生轨迹融入到航空事业中。
　　作为新入厂的装配车间工艺员，袁春衡到工作岗位不久，就先后攻克了大飞机研制中“数字化装配系统”“数字化制孔系统”的应用技术难关，将自动化设备与数字化技术完美结合，极大地提高了飞机研制质量和效率。重点型号所承载的丰富内涵，让他深刻领悟了责任的重大和使命的光荣。通过4年重点型号研制工作的淬炼，他已成长为一名业务精熟的数字化装配技术骨干。
　　勇于担当 推进管理体系变革
　　面对管理流程重叠、被职能割裂，业务系统缺乏协同，运营效率低、浪费大等问题，中航西飞迫切需要一个使各类管理方法、工具融合的管理创新平台，以适应信息化基础下的智慧运营需求，满足公司内涵式改革发展的新要求。在深刻认识到AOS管理体系对企业未来发展的重要影响后，2014年，中航西飞积极申请成为航空工业第一批AOS试点单位，全面试点推行AOS管理变革。
　　“能下势、善钻研”的袁春衡进入了公司AOS管理创新团队。作为团队主力，他勇担重任、不断挑战自我，与团队成员一起，以问题为导向深入推进流程梳理，将进度、质量、成本等要素贯穿业务流程梳理；用“AOS的方法”推进AOS工作，研究学习适用公司的“靶向”技术工具，构建包含业务架构、文件架构、IT架构的体系架构，逐一攻克流程梳理、流程地图构建、ARIS模型绘制等体系建设难题。
　　2018年4月，1248份流程文件替换了运行几十年的2238份职能文件，中航西飞正式完成了运营管理体系的构建，在现实意义上实现了由职能型管理向流程型管理的华丽转身。又是一个4年，袁春衡对企业全局有了更为深刻的把握，成为公司AOS体系建设工作中的“中流砥柱”。
　　主动求变 深化精益工厂建设
　　袁春衡并没有满足于体系的构建，他深刻认识到要实现改革“红利”，就必须将体系延伸至执行末端，打通AOS管理体系建设的“最后一公里”。在萌生了这个想法后，他主动请缨，刻苦钻研相关技术资料，结合车间生产特点及生产现状，以高质量、高效率、低成本和准时化交付为目标，带领团队开发精益工厂评价体系，进行产品家族划分、明确精益单元/生产线划分，以精益理念构建中航西飞精益单元全景图和推进技术路径，建设144个精益单元。每当遇到困难时，他便以“穷且益坚，不坠青云之志”来鼓励团队，经过不懈努力，生产单元精益化变革取得了良好成效，他带领团队在促进价值创造、放大体系效能上再创佳绩。
　　袁春衡认为，主动求变是企业生命力的源泉，制约飞机交付的瓶颈必须疏通。在精益工厂推进的过程中，他发现螺栓、螺帽等标准件的管理是困扰飞机生产制造的一大难题，秉持创新求变的信念，他组织专家团队进行公司标准件库房整合，经过了一个多月的库房清点、设备安装、布局规划、配送团队组建，最终实现了标准件的集中管理、统一调配，标准件影响飞机交付的问题明显减少，飞机生产效率得到极大提升。
　　集智攻坚 筹划公司未来发展
　　2019年，袁春衡担任中航西飞规划经营部部长，除了已经逐渐“习惯创新”的体系建设工作之外，他还承担起了公司发展规划的重任。2020年，面对未来公司要成长为新时代创新型国家级大中型飞机研发制造服务一体化基地，袁春衡作为发展规划的具体操控者，在这个历史关键节点，系统筹划公司未来的发展。
　　为了准确把握行业发展趋势、深刻洞悉企业发展内涵，袁春衡带领团队连续奋战了两个多月，他主动与公司副总工程师级以上领导近30人进行深入沟通交流，征集意见或建议约150项，为公司“十四五”规划编制提供了宝贵的智力支撑。为了提高规划编制工作的科学性，他坚持集思广益、群策群力，组织策划了高端访谈、高质量发展研讨、专题汇报、“内网推送+现场展示”等多种形式的规划论证工作，并带队调查研究，对各部门、成员单位和专业厂进行走访调研，将“问计于民”落在实处。在他的统筹协调下，规划团队经过两年的研究论证、集智攻坚，《西飞产业集团“十四五”及2035年发展规划》于2021年8月底顺利发布实施，为西飞产业集团指明了中长期发展方向，清晰了“十四五”发展蓝图。
　　袁春衡与团队积极落实航空工业国有资本投资公司改革试点方案，坚持顶层设计与摸着石头过河相结合，采取“工作组牵头+业务支撑+体系保障”的推进模式，开展新型航空产业集团整合重组系列工作，西飞产业集团成为航空工业第一个成立的新型航空产业集团。
　　这位年轻的规划经营部部长，在成长的道路上以突破的勇气、实干的精神不懈地努力着、奋斗着，用实际行动彰显新时代航空人的责任与担当。