本报通讯员 陈昱
　　2月20日，2022北京冬奥会圆满落幕，为期17天的“冰雪盛会”正式告一段落，北京成为全球首个“双奥之城”。北京冬奥会以“一起向未来”为主题，全世界把目光聚向中国，中国魅力向全世界绽放。
　　在张家口赛区的上空，由森林消防局大庆航空救援支队运营的三架直8直升机组成的一抹靓丽的橙色，吸引着人们的目光。
　　盘旋在冬奥冰雪世界上空的三架国产直8直升机，由航空工业直升机所和航空工业昌飞共同研制生产，主要负责执行奥运安保巡逻、医疗救护、消防救援和特情处置等任务。空中巡查张家口崇礼赛区、冬季两项中心、北欧中心跳台滑雪场、北欧中心越野滑雪场和云顶滑雪场地，也是三架直8直升机的每日“必修课”。
　　据直升机所负责现场保障的副总设计师胡茂和介绍，直8系列是一个大家族，此次在冬奥会保障的3架直升机，是民用型号研制成果的衍生型，在国产AC313取证基础上进行改装，环境适应性和执行任务能力大幅提升。
　　AC313是大型三发民用直升机，最大起飞重量13吨，全球唯一取得4500米海拔高原地区A类适航证，拥有自主知识产权，可在高原、高寒和大面积水域进行目视（VFR）和仪表（IFR）飞行作业。AC313直升机具备较强的消防灭火能力，该机可配装消防吊桶或机腹水箱、水炮，飞往火场上空进行灭火作业，曾成功扑灭过庐山景区石门涧、景德镇市珠山区、大兴安岭龙湖林场、内蒙古海拉尔、根河、黑龙江加格达奇等地山火和林区火灾，切实发挥“森林卫士”的作用，是我国航空护林的主力装备之一。
　　近年来，作为东北航空护林的新成员，凭借直升机优异的飞行性能、机组卓越的飞行水平，AC313不仅赢得了东北各林区肯定，更得到了国家机关、航空护林站领导的一致好评。
　　森林消防局直8具有吨位大、功能全、用途广等优势，可适用于执行人员/货物运输、消防灭火、抢险救灾、医疗救护、搜索救援、公务飞行等任务。近年来多次参与航空应急救援应用和大型救援演练。
　　据不完全统计，2015年9月中旬，该型机前往加格达奇参加绿色卫士2015演习，演习期间完好率100%。2016年3月前往塔河执行春季防火任务（周期100天），9月前往塔河执行秋季防火任务（周期50天），期间完好率100%。2017年3月前往塔河执行春季防火任务（周期100天），6月前往塔河执行夏季防火任务（周期60天），期间完好率100%。
　　2021年12月，接到奥运安保直升机保障任务后，直升机所研发团队结合冬奥会任务特点，配合大庆航空救援支队，为直升机特别加装了北斗卫星导航系统和实时图像传输设备，用于指挥救援和对直升机飞行位置进行定位。加装了医疗救护单元，可在短时间内实现安装、拆卸，实施任务属性转换，在救援途中，可由医护人员利用机上医疗设施，对伤员实施体征监护、医疗供氧、生命支持及紧急救治等救助措施。在一般情况下，可以同时护送2名重症伤病员和9名轻伤病员。
　　目前，航空医疗救护已成为应急医疗救护中的生力军，其最大优势就是速度快，特别是直升机具有机动灵活、自由起降的特点，在航空应急救援领域有着独特优势。
　　“加装医疗方舱，更快速地进行伤员转运，为救治争取时间。相对地面力量投送，我们可以更快地将救援力量投送到救援现场。”大庆航空救援支队助理乔少杰在接受采访时谈到，从张家口市航空应急救援基地到崇礼是49公里，到延庆是78公里，乘坐直升机到崇礼15分钟，到延庆不足20分钟。一旦发生险情，直升机就可以派上大用场。
　　在冬奥会驾驶直8直升机感受如何？“使用起来方便高效，有很强烈的自豪感，特别是冬奥会期间，能够驾驶我们自己的直升机为冬奥助力，心情非常激动。”乔少杰说。
　　2021年11月，直8随大庆航空救援支队驻防张家口，执行2022年冬奥会安保任务以来，开展了崇礼冬奥会核心区空中巡护、森林防火灭火、冬奥会安保等航空救援任务，还完成了邯郸、石家庄灭火增援任务。
　　据大庆航空救援支队副队长杨新良介绍，最新交付的森林消防局直8直升机配备两台主交流发电机及一台APU交流发电机，备份余度更大，利用蓄电瓶启动APU，可满足交、直流用电需求，实现野外自主保障。综合显示器采用大屏幕设计，信息显示更清晰直观，查阅更方便。输入、储存、查阅航点、航线等导航信息方便快捷，信息化程度高。燃油箱容量更大，两型机在同样满油且不加装内载油箱情况下，航程更长。旋翼系统桨叶采用复合材料，主桨榖、尾桨榖采用钛合金材料，维护更便捷、故障率低。
　　直升机所副总设计师刘文琦谈到，航空应急救援是当前直升机所民机研发的重点方向，直升机所专门成立了航空应急救援体系专项研究小组，涵盖顶层技术、市场研究、成本控制、型号管理等专业人员。从航空应急救援应用场景出发，系统性梳理民用直升机的应用方向和需求，详细整理对应吨级直升机的平台性能和任务能力，建立民用直升机数据库，为论证民用直升机的发展方向进行技术储备，为构建完备的航空应急救援体系而不懈努力。

延伸阅读
　　2018年3月，中共中央印发了《深化党和国家机构改革方案》，将国家安全生产监督管理总局的职责，国务院办公厅的应急管理职责，公安部的消防管理职责，民政部的救灾职责，国土资源部的地质灾害防治、水利部的水旱灾害防治、农业部的草原防火、国家林业局的森林防火相关职责进行整合，组建应急管理部，作为国务院组成部门。
　　应急管理部成立后，高度重视航空应急救援体系建设，对加快我国航空应急救援体系建设作出了一系列重要部署和要求，为建设具有我国特色的航空应急救援体系指明了方向和工作重点。2019年9月6日，应急管理部印发了《应急救援航空体系建设方案》，作为全国范围内建设应急救援体系的指导性文件，实施阶段为2019年至2021年底。《方案》明确了构建应急救援航空指挥平台、完善应急救援航空网络、建设应急救援航空关键力量、完善应急救援航空保障条件等4项重点建设内容，并确定了江西省和浙江省作为地方航空应急救援体系建设试点，为各地开展应急救援航空体系建设摸索路子、积累经验。