杨雅麟　樊虎
　　2022年，随着疫情的有效防控，中航西飞人也站在了新的起点。“虎之跃也，必伏乃厉”，中航西飞机翼装配厂以实际行动全面落实集团工作会精神，追求创新，迎难而上、巧干实干、稳扎稳打，在虎年气势如虹、勇毅笃行，以决战之姿迎来奋进之年，以攻坚克难踏好开局之路，振奋精气神，鼓足拼搏劲，坚守岗位，投身生产，为实现全年生产任务目标打下了坚实基础。
　　某型机的设计更改工作进入紧张的关键阶段，机翼装配厂技术团队高度重视，仔细分析更改前后的异同点，在人员如何配合以及可能给现场带来的安全和质量隐患方面进行充分研判之后，做出相应工作部署。机翼厂合理安排各项分工，目前，各站位跟产到位，相关工艺技术工作准备妥当，相关人员严阵以待。
　　1月的某一天，夜间23时，厂房外已是寒气逼人，而翼盒站位的自动制孔设备还在不知疲倦地运行着，钻头在下壁板上来来回回，井然有序地完成着自己的使命。
　　此次设计更改共计新编制孔程序180多道，占制孔程序总数的90%以上，大家不敢有一丝懈怠。现场技术与操作员各有分工，控制室内操作员紧紧盯着监控屏幕，仔细查看设备各个角度的监控画面，监控着设备运行状态。操作室外技术人员与手持操作面板的操作员瞪圆了眼睛，跟随着机床末端执行器的移动，一丝不苟地确认着孔位信息，还时不时踮起脚尖，眼看着5肋、6肋……17肋、18肋，一切运行正常，大家表情渐渐轻松下来。程序还在运行，大家还是丝毫不敢放松，但明显是多了几分自信和从容。然而没过多久，在对19肋进行描点验证时，设备突然停了下来，手持操作面板弹出提示框“该孔不在基准孔包络范围”，这时操作员翟晓博立即按下了手持操作面板上的急停按钮，主管工艺员袁文随即依据提示信息开始对加工程序段及点位的坐标信息进行核查，但未发现程序语句及点位坐标问题。由于之前没有出现过类似的问题，大家一时间没有了什么头绪，在沉寂了大概10分钟后，袁文说道：“既然加工孔查了，那我们不妨再查查基准孔。”说罢，他便把本架机的所有程序调了出来，给大家说明了具体核查内容及要求，大家接到任务后两人一组马上开始核查，时间在一分一秒中过去，终于在1小时后，突然有个人“哦”了一声。这声音在深夜寂静的厂房显得格外响亮，大家赶紧围了过来，袁文指着屏幕说：“看，这个基准孔的编号与前一条肋的重复了。”在确认这个问题后，袁文立即对程序基准孔编号进行手动赋值修改，然后仿真、空运行、重新描点验证，一系列操作下来，问题终于得到了解决，大家提着的心终于落了下来。次日，技术团队与设备厂家技术人员针对这一问题进行了详细交流，最终定位问题的根本原因是离线编程软件基准孔设定问题。最后，在相关技术指导下，大家优化了参数设置，从根本上解决了此类问题。此次问题的出现和及时解决，给技术团队提供了宝贵的经验，对后续自动化制孔技术的进一步研究具有重要意义，同时，也给虎年开了一个好头。
　　山水万程，步履不停。新征程、新起点，中航西飞人必将再接再厉，以更大的热情投入到对新技术的钻研和探索中；以更高的标准完成各项生产任务，以更优的方法解决现场难题，以更快的速度实现年度目标。在创新之年，虎虎生风，一往无前，奋进新征程，共创新局面。