编者按：航空工业“聚焦主责主业、决战决胜2021”的火热现场，少不了外场党员的身影。世界屋脊，大漠孤烟，如春南海，北境之边，哪里有战鹰，哪里就有他们的行迹。他们用脚丈量山河、用心护卫家国，伴战鹰去翱翔，把对祖国深沉的爱刻在蓝天之上。他们走过万里征程，见过数不尽的外场晨曦，品尝决战决胜来之不易的胜利和喜悦。党员们以实际行动诠释航空报国、航空强国初心使命，让党旗在外场高高飘扬。
外场晨曦
两年的长差
王增勇
春夏秋冬，阴晴风雨，新乡晨曦的色调和情绪各不相同。或是浓雾弥漫，充满白茫茫的忧郁气质；抑或阳光锐利，尽是清澄的畅快；又或是阴雨绵绵，灰蒙蒙的天空、湿漉漉的心情——外场风格迥异的晨曦，航空工业直升机所党员陈昌华都领略过。
笼统地说，陈昌华在新乡出了一趟长达两年的差。在悠长、紧凑的时光里，他渐渐熟悉了这片土地、这里的人和春夏秋冬变化的节奏。他慢慢成了部队战士口中的“老陈”。
陈昌华是客户支援部的一名设计员，也是新乡跟飞队队长。外场各种试验任务的协调、推进、落实和保障，都由他负责。老陈常说，性格柔软的人，是没法做这份工作的。
任务最紧张的时候，“头发会掉光”。每次进入试飞场地，陈昌华就开始了漫长的安排、沟通、协调和问询，甚至还有争吵。任务结束后，离开试飞场，陈昌华会变得沉默。他觉得实在没有多余的精力了，“今天的话已经说完了”。
这些年，他参加过阅兵保障，也去过高原高寒地区，还上过辽宁舰。老陈说，跟一个型号久了，会产生感情，会有深沉的满足感，仿佛细细雕琢一件艺术品。
2021年7月，新乡出现特大暴雨。作为队长，陈昌华一直紧张地关注着灾害情况，提前买好了泡面、水和充电宝，把车加满了油。雨越下越大，灾情愈加严重。新乡市内涝，有三四天，宾馆停水停电停网，跟飞队几个人凑在一起，谈窗外的大雨，商量上哪儿充电。在这段风雨飘摇的日子里，大家相互依靠，同心而战，虽然吃过很多苦，但同行的时候感受到很多幸福。
年轻的时候，陈昌华很爱往外跑，到祖国的各个地方，到不同的部队去。有了孩子后，陈昌华感觉心态发生了一些变化。“每天和家人视频，孩子有时会喊我‘手机爸爸’，这个时候我也不知道怎么办。”随着时间流淌，家人也在慢慢习惯陈昌华的工作状态。每次回家，他总会努力地做点什么，努力地整修房子，努力地跟儿子沟通。他把家里的一切归置好，就又要踏上行程。
一个个任务会把一段段时光剪切到一起，用陈昌华的话说，“很多天过成一天”。把科研任务推进好，对党的忠诚和信仰是支撑自己坚持下去的力量，他觉得时光的周而复始是一件很有意义的事。
新的一年开始了，陈昌华和团队愈发忙碌起来，共同奔向一个光明的目标。
与风雪共舞
汤向伟 杨恒
北方的外场，经过一个白茫茫的雪夜，风裹着大雪还在空灵的旷野嘶吼。5时50分，航空工业昌飞大庆专项改装党员突击队队长杨恒拉开窗帘。好一场鹅毛大雪，大朵小朵千万朵，混沌了天地，寂寞了旅途，寂寥了异乡人。
就在前一天晚上，外场所在地遭遇了1957年以来最大的暴雪。市区积雪达30厘米，大雪阻断了整个城市的交通。此时，应急管理部森林消防局机关和大庆航空救援支队接到命令，要求改装团队尽快完成1架直8成品通电和验证工作，奔赴河北省张家口市执行北京冬奥会安保任务，另外再完成1架直8尾整流罩铆接工作，保证支队训练飞行。
6时10分，杨恒推开大门，向任务进发。仰首时白雪满眉眼，俯首时飞絮盈白头。来自南方的杨恒，头一次见这么大的雪。他被眼前的景象所震撼，却来不及过多欣赏，与队友冒着严寒，一步步向停车场吃力地行进。
汽车完全被雪覆盖，他们借来3个铁锹，动手清理周围积雪。北风呼啸，暴雪肆虐，零下15摄氏度，尽管大家全副武装，帽子、围脖、手套捂得严严实实，但没过一会儿就冻透了，手脚僵硬，脸冻得通红。实在扛不住了，大家就钻进汽车躲一会儿，使劲搓着麻木的手。
待情况稍微好转，大家又开始铲雪。4个人花了半小时的时间，才勉强清理出一条雪路。他们齐心协力地推车，终于艰难地发动车子，驶出了停车场。最后1公里，积雪太厚，车辆无法通行，他们只能步行。平常20分钟的路程，他们花了2小时才到达。一赶到机库，大家立即投入改装工作。
“当时只有一个想法，尽快赶到大庆航空救援支队，完成专项改装，为北京冬奥会保驾护航。”关键时刻冲得上去，危难关头豁得出来，勇当先锋、敢打头阵，这支党员队伍用行动彰显党员本色。
平凡的日常
郭献华
5时，初冬，一个普通周末的清晨。静默的天际，还残留昨夜的痕迹。晨曦像夜幕的风铃，即将摇响破晓的号角，晚风还不想离场，固执地刮起阵阵寒意。此时，中航西飞外场服务保障党员突击队胡珂、曾华和张中兴组成的飞机水平测量团队已登上外场班车，开始一天的工作。
保障现场，灯火通明。队员们熟练地打开机箱，各自分工，建立测量坐标。运20飞机机体大，测量点位众多。再多也没关系，这些工作他们烂熟于心。小胡手持激光标尺探头，围着飞机跑上跑下，老张全神贯注握着激光球，查找定位基准，小曾全神贯注操作电脑……
不知不觉，天色大亮，测量工作有条不紊地进行，电脑忠实记录下保障团队辛苦采集的数据。
动力保障员张志强是这支队伍安全生产的“定心丸”。每天早早抵达，他都是第一个快步进场，戴上手套、拉线接电，动作麻利地启动风泵。他还是后勤保障“多面手”，为升降车充电、帮忙挪移工装、卸货装车……不停忙碌，不亦乐乎。
无数个晨曦中，这支党员突击队完成了一个个艰巨的任务。他们用平凡的坚守，赢得了用户的信赖。不远处，有运20高大威猛的身影，它将展翅蓝天，为祖国和人民带来安宁与幸福。
万里征程
成长的酸涩与欢喜
冯昀堃
外场，对于航空工业洪都飞机设计所研发员、青年党员吴佳华来说，是一个陌生的地方。
2021年5月，吴佳华接到赴客户外场保障飞机并授课的任务。
不曾涉足的工作，未曾到过的地方，这个青涩少年心头闪过一丝忐忑。
要独自面对的事情多了，能否圆满完成任务呢？看着窗外不断后退的树与云，随着高铁一路狂奔，吴佳华鼓足勇气：“是党员，就应该无所畏惧。一定要用行动证明心中的信仰！”
第一次到外场，工作不总是一帆风顺，却也没有想象的困难。快快适应新环境，快快提升能力，吴佳华比平常更下功夫。讲课前，他逐字逐句、一遍遍练习要讲的内容；外场飞行时，他仔细翻看外场保障的维修资料，观察飞机每一个细节，力争遇到故障时能更快做出是否影响飞行的判断，或者给出解决问题的方案。
半年的磨练，小伙子对外场的任务运筹帷幄、泰然自若。
有一回晚上10时多，他接到了飞机故障报告，为保证次日飞行，需要尽快更换隔板。幸好保障库房有同一图号的隔板，他不慌不忙换起零件。谁知中途横生枝节，任务进行到一半，他发现，这个隔板的版本号匹配不上。吴佳华当机立断，与现场工作人员一起对原隔板进行了改进。大家一直忙碌到第二天凌晨2时，隔板的问题终于解决了。
又一次，外场刺骨的风和清冷的月见证了他的成长。
从新手到顶梁柱，速成的“新鲜血液”有很多。年轻党员们在使命的召唤里奔涌向前，他们的成长构成了航空事业发展的滚滚车轮。
15天变96天
安徽
几经周折终于下了飞机，此时距离目的地还有200公里。航空工业沈阳所党员钱景峰终于赶到某基地时，已是晚上9时。
此次任务强度大，关注度高。钱景峰每天早早进场，往返于停机坪和观摩大厅，不停奔波协调，得空了蹲在保障车辆旁，扒拉几口凉透的盒饭。飞行结束了，他还要总结复盘，忙完回到住处已是深夜。然而，睡不到3小时又得进场。高强度外场保障，最终换来了任务部队的优异成绩。
任务结束了，前往机场的路上正穿过一片戈壁区。还没到机场，他接到通知，疫情原因航班取消。钱景峰思索片刻，让司机掉头返回了部队驻地，继续投入常规保障任务。钱景峰认为自己是党员，面对困难从来不抱怨。问他累不累，他讲了一个故事：“在某次专项任务中，一位战士在搬运大件设备时不慎把脚砸伤，简单处理后一瘸一拐坚持着，直到任务完成。和他们相比，我做的这些真不算什么。”
原计划15天的专项保障任务，因为各种各样的突发情况，拖延成96天的现场保障任务，钱景峰任务结束时，已接近年底。
择一业，从一生，蔚蓝是追逐的梦想，赤红是永恒的底色。钱景峰的故事只是无数外场人奋战的一个缩影，他们随时背起背包，奔赴外场，为航空事业默默奉献自己的力量。
防护服就是戎装
王玲玲
2021年6月，一条来自万里之外的用户伴随保障需求信息，成为航空工业哈飞客户服务中心关注的焦点。用户急需保障人员到现场进行飞机维护。可打开国际新闻，当地每日新冠肺炎新增病例过百，医疗基础薄弱，在这样的疫情风险下，谁愿意去？
领导找到蔡永辉，他思考了几秒钟，便点头答应：“我外场经验足，也是老党
员，我去！”随后，特设师和翻译也定下来了，三个人为远行做准备。
7月，烈日炎炎，三人穿着密不透风的防护服，戴着口罩和护目镜，踏上征程。经历2次转机，36小时后他们终于抵达外场。
作为组长，蔡永辉首先要保证大家的安全和健康。他细心照顾组员的生活起居，还不厌其烦地提醒大家防疫要求。
凌晨5时，很多人还在睡梦中。蔡永辉已经坐在桌前开始回复用户的消息。7时，吃过早饭后，他们乘车来到工作现场，开始飞机维护、排故、工具设备清点、质量问题鉴定、为用户答疑解惑……平淡繁琐的事务构成他们全部的日常工作。
工作结束后回到宾馆，面对空荡荡的房间，很多人容易产生“孤独憋闷到崩溃”的感觉。蔡永辉却有一套独到的“时间充实法”——翻开飞机维修手册，将遇到的问题对照手册再次梳理，并一一验证。他认为，对用户的每个疑问及时、准确地予以解答是外场服务人员最基本的职业素养，这种素养只能靠日积月累。
疫情形势险峻，但任务不能中断。蔡永辉认为，自己既是组长更是党员，理应承担责任冲在最前面。他主动向领导和大使馆报告，得到批准后，独自一人进场执行任务。他要把风险范围降到最低，还要保障任务的完成。凭借精湛的飞机维修技术，他的服务受到用户高度认可。此刻，防护服就是他的戎装，闪亮的党徽就是他的勋章。
胜利喜悦
党旗飘扬在雪域高原
任丁丁
高原试验，是航空发动机设计定型阶段的重要内容之一。航空发动机的成功起动是开展所有高原试验科目的前提。
航空工业试飞中心发动机所党员张浩、刘雨等人从西安阎良出发，义无反顾地奔向雪域高原。
某天，将要进行发动机第一次高原起动试验。6时，张浩、侯博群早早出发，经过3小时长途跋涉，终于抵达海拔4600余米的高原试验场。高原上空气稀薄，昼夜温差大，气候多变。试验人员移动几下，就觉得呼吸急促。大家相互鼓励着、搀扶着、坚持着，11时终于完成所有准备工作。
高原的天，美得像一幅湛蓝的画，几朵白云在画中漂浮。但张浩等人无暇欣赏高原独有的美景，任由试验填满所有思绪。本次地面试验是第一次高原起动，极有可能出现超温、喘振、熄火等情况，这是对发动机起动能力的终极考验之一。征得总师同意后，张浩和机组一起进入试验机。一切就绪，大家紧绷着神经，高度集中。机组按照预定程序起动发动机，发动机开始工作，张浩密切注视相关参数并进行记录。当熟悉的轰鸣声响起，机组发出成功的手势，一颗颗悬着的心终于放了下来。
这支党员突击队始终坚持在科研试飞一线，将党旗高高飘扬在雪域高原，他们在极限中突破着自我，在平凡中创造了历史。
东北保障的苦和甜
郭韶华 黄青
在东北的外场保障，出行是个大问题。
首先，冬日严寒，人好似冰箱里面的冷鲜肉，冻得硬邦邦，还要屋里屋外进进出出，仿佛经受反复高低温冲击和疲劳试验。另外，主机厂之大，不管跨部门跑流程，还是出厂取运设备，俨然在进行一场行军拉练。
某次软件升级，航空工业自控所党员郭韶华、雷亚平坐着班车从住处进厂，不料因为手续问题被安检拦了下来。等到终于可以进厂，班车也不见了踪影。马上要开始的会议，二人负责的软
件升级正是讨论的焦点。必须赶到现场！他们俩一路小跑赶路。当时天空飘着雪花，刮着大北风，他们呼哧呼哧终于赶到了会场。好在所有问题都得到了妥善解决，一切准备就绪。
随着任务的顺利进行，大家悬着的心逐渐放了下来。第一次任务圆满完成，当天外场阳光明媚，一行人踏入没小腿深的洁白雪地，一路上玩雪拍照，有说有笑，尽情分享胜利的喜悦。
一周后，现场宣布任务成功，大家高兴极了，紧紧抱在一起，欢呼着，相互击掌并合影留念。
在外场保障的日子里，没有工作日和周末之分，没有白天和黑夜的区别。党员们说：“任务来了咱就上，直到成功。”
此刻，所有辛劳和付出都化作两个字——值得！