强楠
　　2021年以来，航空工业制动聚焦主责主业，积极落实航空工业党组对AG600型号研制总体要求部署，全力以赴确保AG600改进型研制交付任务年度目标完成。制动公司坚持政治引领，以“党建+AG600”双向融合全面推进年度研制任务，坚决打赢AG600研制项目攻坚战。
　　“这件事，交给我们办”
开局就是决胜，起步就是攻坚。当制动党委与航空工业党组签订《AG600研制任务责任书》时，决战决胜的冲锋号就已吹响。“这件事，交给我们办！”这是制动接受任务后向航空工业党组和主机单位做出的响亮回答。制动坚持党建引领，与所属12家参研单位签订责任书，任务层层分解、压力层层传递、斗志层层激励，让党旗高高飘扬在民机研制一线，全力保障AG600项目产品年度研制交付任务的完成。
　　面对起落架公司“AG600飞机落震试验件机轮转动惯量试验”节点紧迫、缺少试验厂家支持配合的情况，制动民机团队负责人马晓军铿锵有声：“这件事，交给我们办！”
　　制动发挥在国家机轮刹车领域的深厚实力，组织民机团队开展了紧锣密鼓的遴选接洽工作。项目主管张文亮回忆，期间有一段“小插曲”：原本确定好的厂家由于自身原因不能承接试验，项目团队经讨论研究，当机立断，与作为备份的另一家单位开展试验对接工作。“从沟通试验需求、明确条款细节，到赶赴南京完成合同签署，全过程一气呵成，双方沟通顺利高效。”张文亮感言，合理策划，高效落实，有力保证研制节点，得益于管理团队对项目风险评估准确、预案合理、措施得当。
　　“我不是一个人在战斗”
12月8日，完成试验合同签署当日，南京市报告1例新冠肺炎本土确诊病例，疫情发展尚不明朗。1005架机轮产品交付也已箭在弦上，在事关公司AG600年度研制任务能否圆满收官的情形下，型号副总设计师马少杰主动请缨，斩钉截铁地说道：“作为主管设计，试验我必须全程参与，现在家里更需要你们。放心，我会做好个人防护，保证完成任务！”就这样，马少杰独自留守金陵，着手开展试验技术对接和实施工作。次日，陕西也出现了本土疫情，马少杰凭借多年的研制工作经验冷静面对，统筹推进适航、质量、项目各项工作，用3天时间就完成了现场准备及试验相关方的通联对接。
　　12月14日，在听取了制动关于验收规范、试验大纲、操作流程、实物情况的汇报后，经构型资料审查、工艺文件及生产记录核查、试验目击确认，委任制造检查代表皮雪辉同起落架公司设计、项目、适航、业务主管人员一道，对落震件机轮转动惯量试验进行了完整全面的制造符合性检查，试验结果满足大纲要求。
　　欢欣鼓舞之余，大家看着眼前这位来自制动的西北汉子不禁问道：“你是怎么做到一个人完成如此众多的前期工作的？”面对疑问，马少杰说：“其实我不是一个人在战斗，这是大家通力协作的结果，我的背后是制动团队的力量。”
　　逆行履约“兄弟”
齐心转动惯量试验顺利完成的消息，很快传到了航空工业通飞、起落架公司，按照计划，由两家单位组成的联合验收组应于当月赴制动完成1005架机轮产品的验收工作，但疫情的严峻形势无疑为验收蒙上一层阴影。在综合评估后，本着“维护契约精神、支持兄弟单位”的原则，联合验收组决定仍按原计划启程。刚一抵达制动生产基地，验收组就开始了紧张高效的验收工作。分管制动民机业务的副总经理强刚激动地握着验收组成员的手说：“原以为疫情会延误交付，但验收组的细致专业、无私真诚令人折服感动，真心感谢大家对制动的关心与支持。”
　　在努力实现“十四五”高质量发展、接续建设新时代航空强国的伟大征程上，制动秉持“客户所需就是我们所为”的服务理念，致力于每一个安全起落，助力每一架国之重器腾空翱翔。