编者按：2021年即将结束，这一年航空工业各单位均衡生产又到了交卷之时。围绕均衡生产，航空人拼搏努力。
　　如何做到工作的井然有序，从而保证任务的顺利完成？本期讲述各单位科学分配时间、分秒必争的故事。

    龚磊　虞根来
　　11月下旬，在一次试飞结束后，飞行员评价道：“飞机状态太好了，远远超出了我们的预期！”生产，是与时间的长跑，均衡生产则需要规划好线路、把握好节奏、计算好补给，稳步奔向终点。作为飞机交付前的最后一道关口，航空工业长飞试飞站围绕均衡生产目标，对时间展开了“精打细算”。
　　给时间做减法。面对多机种、多机型试飞任务形势，试飞站首先着眼于提高工作效率，将各机种任务分解、落实到人，确保各项工作抓早、抓细、抓实；抓好资源配置协调，提前谋划部署关键节点，提早解决影响交付进度的重难点问题；进一步压实安全生产责任，开展常态化安全教育，严守安全红线；协同生产部积极与部队沟通联系，协调空勤人员行程，尽可能将疫情、天气等因素的影响减到最小。临近年底，各型飞机任务有序推进、步稳蹄疾。
　　给时间做加法。歼10、轰6两个机种目前分别只有一个机组，为了避免工作积压，试飞站以全体技术员为主、歼7机组人员为辅成立了联合保障组，重点对歼10、轰6机组的工作予以支援。近两个月，试飞站技术组办公室鲜有人在，工作现场才能看到他们的身影。歼7飞机机械师加入联合保障组后，学习主动，工作严谨，几个月下来已然成了轰6机组机械专业不可或缺的得力助手。
　　给时间做除法。根据当前生产线上不同飞机的状态，试飞站对工作计划进行了实时调整。以轰6飞机为例，轰6机组通过对人员做进一步分组，实现了进厂飞机油封、内场飞机接收、完工飞机交付齐头并进、同步开展，将飞机接收周期压缩一半，交付周期也缩短三分之一。经过多年的经验积累，利用晴好天气开展多机种、大场次试飞对于试飞站员工来说也已是游刃有余。
　　给时间做乘法。飞机交付不光要靠试飞站，更要通过试飞站拉动各道工序，促进整条生产线的有序运转。客户提出线路整治的要求，轰6车间全力响应配合；机轮需要拆装检查，机体车间的师傅随叫随到；试车过程中仪表报故障，部件中心立即派人处理。每逢试飞，生产、技术、质量等行管部门和机体、部件等前面工序单位均安排人员到现场跟飞，发现问题第一时间解决，全力保障飞机交付。
　　给时间做乘方。为了提振士气、提高员工积极性，试飞站制定了单机任务奖励细则，对每一架飞机设定卓越绩效目标，提前完成任务按天发放奖励。车间每月从对整机任务影响、车间员工评价、个人贡献等维度评选“机务之星”和“服务明星”，为大家选树典型，激发员工斗志，车间上下形成了你追我赶的浓厚氛围。初到试飞站的学徒也深受鼓舞，在实践中快速成长。
　　年复一年，月复一月，试飞交付任务从不轻松。面向高质量发展的新目标、新要求，实现均衡生产也成为长飞做强做优做大航空维修产业的必由之路。在航空报国、航空强国的长跑中，长飞又迈开了新的步伐。