12月2日，民航局针对波音737MAX发出了一份就改正MCAS不安全状态的适航指令，意味着波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。此前，民航局还征求了公众对适航指令的意见。
对于波音737MAX复飞，民航局表示需要满足三原则：飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须重新得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。
民航局在12月3日举行的新闻发布会上再次强调，获得适航批准只是最基本的工作。后续，国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。经补充运行合格审定后，有望于今年年底或明年年初陆续恢复国内现有机队的商业运行，并重新启动新飞机引进。
据了解，国内航空公司现有97架波音737MAX，分别为南航24架、国航16架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架、九元1架。（蔺丽爽）