据民航资源网报道，目前机场和航空公司都在积极推进智能化设备的使用，极大提升了旅客出行的幸福感。但这些智能化设备现在大多由各企业或部门单体运作，很难发挥出整体效益。因此，投入智能化设备的同时更应该重视数据化，把数据化作为推动高质量发展的引擎。
　　信息共享
众所周知，数字经济的核心是数据，数据共享是数据化的特征，数据化是智能化实现的前提。目前我们不缺乏智能化设备使用的意识，但缺乏对数据化的正确认知，尤其缺乏对数据共享的认知，民航信息数据孤岛就是一例。众人皆知，信息数据孤岛已成为民航发展的瓶颈，但出于种种原因，大家不愿意实施信息数据共享，这样便无法形成数据化，更不能发挥其应有的作用。
　　为此，应该树立创新发展理念，深刻认识到数据化是数字经济发展的必然结果，实施信息数据共享不是“可选项”，而是“必选项”。
　　信息数据共享的实施不仅是一个技术过程，而且是一个管理过程。从管理层面上看，需要顶层设计制定相关信息数据共享的法规或行业条例，以此规范各企业信息数据共享行为，规范哪些信息数据应该公开，怎样公开？并规范信息数据的使用范围等，确保信息数据共享的安全。
　　信息数据共享也不是简单的文件颁布，而是需要践行，需要各企业统一认识，明确其重要性，步伐一致来实施信息数据共享。
　　确保安全 民航安全涉及飞行安全、航空地面安全、空防安全等，是民航的生命线。以往的安全主要依靠规章制度与操作手册。在数据化与智能化的条件下，许多设备都已实现智能化，管理上也应与时俱进，使民航安全通过数据化来保障，更加科学化。
　　运用数据化分析安全隐患，建立预警机制。目前民航的整个运行基本都有数据，如何将这些数据变成数据化是重中之重。要将这些数据进行统计、分析、推导，寻找出可能产生的安全隐患，提前设置各种预警方案以
　　及措施，确保安全。
　　运用数据化监控。在数据化条件下，无论是地面车辆、设备，还是飞行器都有数据，可以充分利用数据化来预警，甚至运用数据化防止人工误操作，避免安全事故的发生。
　　运用数据化使民航安全一体化，形成安全数据链。民航安全涉及各方面，包括空中与地面，人与物，这些都可以进行数据化管理，做好航班运行、安全监控、空中交通管理等，使各部门、各单位协同决策，统一行为。
　　高效管理
长期以来，民航都在采取半军事化的管理模式，这种管理模式在一定时代背景下有其存在的合理性。但在数据化条件下，内部结构与人员不同以往，环境的变化迫使民航管理必须跟上时代的步伐。
　　管理者必须充分认识到数据化的重要性与必要性。将数据化作为管理的核心，充分利用数据的作用与功能，构建数据化管理平台，提升管理效率与水平。
　　运用数据化管理。传统的民航管理是以上级行政命令与文件为主的管理模式。在信息化与大数据条件下，管理理念与模式需要脱胎换骨，用数据来说话、用数据来决策、用数据来检验管理效率等。
　　实施可视化与场景化管理。与IT系统结合，可使企业流程和信息更直观，实现管理无纸化、透明化、可视化，为高效运行提供保障。此外，还可以充分利用信息与数据的功能，根据事件、场地、对象、时间等要素进行及时有效管理，实现民航出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台。
　　精准服务
高品质服务是民航高质量发展的重要内涵，精准与人性化服务是高品质服务的重要体现。在以往服务中，服务人员通过察言观色来猜测旅客的需求，然后采取针对性服务，这种方式难免会出现误差。时过境迁，旅客出行不再只是简单的位移，而是呈现出需求的多样性，对服务要求也越来越高。如何满足旅客的这些需求变化，唯有数据化才能实现。
　　运用数据化精准旅客需求。精准旅客需求是高品质服务的前提条件。可以充分利用数据化精准各类旅客需求，了解其所在地区、生活习性、兴趣爱好等后，在其有需求时，提供及时服务和个性化服务。
　　运用数据化保障服务链的高品质。在实际服务中，做好某个服务环节并不难，但要把整个服务链做好就不那么简单。尽管各服务环节主观上都有服务好每一位旅客的愿望，但没有信息数据共享的支撑，服务链必然出现断裂，这个愿望自然难以实现。以客运为例，从信息提供、自助值机、自助行李托运、自助安检、自助通关、自助登机、客舱服务，到廊桥与摆渡车、行李到达与监控、中转、到达地点地面交通等，都需运用数据化实现每个服务环节旅客信息数据共享无缝连接，制定预案，精准满足旅客在不同环节的需求，让其感受到高品质的一体化服务。 （顾胜勤）