本报讯 近日，《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，提出到“十四五”末，初步建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，基本实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，全国交通“第四极”初步显现。
《规划》明确，建设枢纽集群、枢纽城市和综合交通枢纽港站“三位一体”的综合交通枢纽系统。成渝国际性枢纽集群方面，协同重庆共建世界级机场群、长江上游航运中心、中欧班列集结中心、西部陆海新通道运营中心。“1+4+N”枢纽城市方面，“1”即成都国际性综合枢纽，“4”即泸州—宜宾、攀枝花、达州、广元全国性综合交通枢纽，“N”即培育南遂广、内自、绵阳、乐山等区域性综合枢纽。
《规划》提出，在民用航空优化体系方面，实施“两场一体”运营模式，完善成都航空货运专用设施，加快阆中、达州等支线机场建设。到2025年，民用运输机场建成及在建数达22个、新增5个，具体为乐山机场、广安机场、遂宁机场、会东机场、甘洛机场。 （杭欣）